隨著天體的運行，夜幕再次降臨在月球背面。嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車完成第23月晝工作，分別于10月23日21時40分和12時，按地面指令完成月夜模式設(shè)置，進入月夜休眠。截至今天，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車已在月球背面順利工作660個地球日，累計行駛565.9米。

△最近玄武巖覆蓋區(qū)域（紅色線條區(qū)域）

(資料圖片僅供參考)

基于第22月晝?nèi)跋鄼C拼接影像、DOM影像等數(shù)據(jù)情況，“玉兔二號”月球車在第23月晝期間先后向玄武巖分布區(qū)域和反射率較高的撞擊坑區(qū)域行駛，這兩個位置均位于月球車西北方向。在此行進路線中，紅外成像光譜儀對一直徑約為30cm的巖塊進行了光譜探測?？蒲袌F隊正在對探測數(shù)據(jù)進行深入研究。

在23個月晝的科學(xué)探測中，著陸器上月表中子與輻射劑量探測儀開展了國際上首次月表實地粒子輻射環(huán)境探測，獲取了珍貴的第一手科學(xué)數(shù)據(jù)，研究成果在Science Advance期刊發(fā)表。

月表中子與輻射劑量探測儀可對月表的粒子輻射總劑量、中性粒子輻射劑量、粒子輻射LET譜、中子、帶電粒子進行綜合測量。實測結(jié)果表明，著陸區(qū)附近粒子輻射劑量率為13.2uGy/h(si)，劑量當(dāng)量是火星表面和空間站內(nèi)部的2倍，一次航班的5到10倍，地球表面（北京）的300倍。

△測量到的月表輻射劑量。橫軸為世界時，縱軸分別為：a. 硅中的總輻射劑量率（微戈瑞/小時），b. 硅中的中性粒子輻射劑量率（微戈瑞/小時）， c. 硅中的帶電粒子輻射劑量率（微戈瑞/小時），d. 宇宙線穿透粒子通量（個/平方厘米·小時·弧度）

這些實地測量結(jié)果為我國后續(xù)的月球探測提供了重要的輻射環(huán)境參數(shù)。該載荷還將帶電粒子和中性粒子的輻射劑量進行了區(qū)分，由此提供了更加精準(zhǔn)的輻射物理量，可服務(wù)于未來航天員的輻射防護。

航天史上的今天：

2007年10月24日，我國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號由長征三號甲運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，開啟了我國探月工程的輝煌歷程。2008年11月12日，嫦娥一號拍攝的全月球影像圖發(fā)布。2009年3月1日，衛(wèi)星按預(yù)定計劃受控撞月。本次任務(wù)的成功實施，標(biāo)志著我國進入世界深空探測俱樂部，樹立了中國航天繼人造衛(wèi)星和載人航天之后的第三個里程碑。

2014年10月24日，我國首個月地高速再入返回飛行器在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號丙改Ⅱ型運載火箭發(fā)射升空，三日后實現(xiàn)繞月。11月1日返回器在中國內(nèi)蒙古烏蘭察布市四子王旗境內(nèi)著陸。作為探月工程三期先導(dǎo)任務(wù)，驗證了月球取樣返返回關(guān)鍵技術(shù)，為月球采樣返回奠定了堅實基礎(chǔ)。

△再入返回試驗軌道示意圖

來源：中國探月工程

（編輯 李冬鳴）