2023年4月27日，為期10天的2023上海車展在國家會展中心（上海）圓滿閉幕。本屆車展共接待海內(nèi)外觀眾達(dá)90.6萬人次，1.3萬余名中外媒體工作者參與報(bào)道車展盛況。

作為今年全球首個(gè)涵蓋整車、汽車供應(yīng)鏈和汽車科技企業(yè)的國際A級車展，2023上海車展受到了全球汽車行業(yè)高度重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆車展展出總面積超過36萬平方米，整車展區(qū)展出車輛1413臺；全球首發(fā)車93臺（其中跨國公司全球首發(fā)車28臺）、概念車64臺；新能源車型271個(gè)（其中中國車企新能源車型186個(gè)），新能源展車513臺。

同時(shí)，線上傳播量更是創(chuàng)造了歷史新高。其中，#2023上海國際車展#主話題，話題總閱讀4.3億+，討論量31.6萬，其中極狐定制子話題總閱讀3000萬+、討論量5000；#2023上海國際車展#主題征文總曝光10億+，總閱讀1億+，討論數(shù)4萬+。接下來，車叔帶大家回顧五個(gè)2023上海車展的現(xiàn)象級表現(xiàn)。

【資料圖】

現(xiàn)象級表現(xiàn)之一：

新能源首發(fā)車首超越燃油車?

新能源電動化和智能化幾乎成為了2023上海車展所有新車發(fā)布會的主旋律，新能源新車發(fā)布數(shù)量首次超過了燃油車，新能源車型更是牢牢占據(jù)了大多數(shù)展臺的絕對C位。眾多中國品牌成為本屆車展最熱門的展臺，彰顯了中國品牌新能源汽車的全面崛起。

現(xiàn)象級表現(xiàn)之二：

中國汽車品牌成為關(guān)注焦點(diǎn)?

五六年前，媒體老師能去參加海外車展，恨不得回來吹三年。這次2023上海車展，遍地都是老外，有車企組織的上百人團(tuán)隊(duì)來學(xué)習(xí)的，也有海量的外媒搶著報(bào)道的。

五六年前，豪華館是最火爆的展臺之一，勞斯，賓利，蘭博這些圍得水泄不通，還有不少網(wǎng)紅打卡。這次2023上海車展，中國汽車品牌的展臺，則成了老外、媒體、明星爭相打卡的熱點(diǎn)，稍加留意就能看到跨國品牌高管們在中國品牌展臺上“取經(jīng)”，要知道以前他們可能是帶著挑剔的目光來找抄襲痕跡，現(xiàn)在是真的在研究。

現(xiàn)象級表現(xiàn)之三：

車企更加專注細(xì)分領(lǐng)域市場

如果大家對于車輛的分類還局限于轎車、SUV、MPV的話，那么在2023上海車展上不難發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)分類的基礎(chǔ)上，車企根據(jù)用戶的使用痛點(diǎn)，推出了更加細(xì)分化，定位更加精準(zhǔn)的車型。

當(dāng)下，生活在都市的精英，在高強(qiáng)度的生活和工作壓力下，很難有前往大自然享受片刻輕松的時(shí)間，更別妄想著在渾濁環(huán)境、空氣中感受森林氧吧了。在極狐場景化造車?yán)砟钕麓蛟斓陌柗⊿和阿爾法T森林版，配備的“森林氧吧”座艙，能夠充分緩解疲憊，盡享健康生活！

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根據(jù)消費(fèi)者的使用痛點(diǎn)，正向研發(fā)新技術(shù)、新車型，這樣的車企才能走向成功。相信在未來，還會有更多細(xì)分化的車型推向市場，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)，更豐富的選擇！

現(xiàn)象級表現(xiàn)之四：

告別山寨模仿

中國品牌設(shè)計(jì)引領(lǐng)行業(yè)

中國汽車工業(yè)起步晚，與歐美日韓等汽車強(qiáng)國之間存在較大差距，近年汽車市場迎來變革，中國緊抓新能源發(fā)展機(jī)遇，廣泛布局新能源市場。如今形成多品牌百花齊放的盛況，中國電動產(chǎn)品擺脫過去“廉價(jià)、山寨”的標(biāo)簽，前衛(wèi)科技造型受海內(nèi)外消費(fèi)者喜愛，將引領(lǐng)行業(yè)設(shè)計(jì)方向。

2023上海車展上，哪吒GT，滿足年輕人對跑車的所有向往；高合HiPhi Y，獨(dú)創(chuàng)的智能展翼門讓勞斯萊斯見了也汗顏。

如果說中國風(fēng)音樂，讓世界了解了中國文化，那么從現(xiàn)在開始，汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，也將會刮起一股“中國風(fēng)”，車叔希望這股風(fēng)能刮得猛烈一些！

現(xiàn)象級表現(xiàn)之五：

布局硬派越野市場

中國品牌大有可為

回顧過去，豐田普拉多、三菱帕杰羅等經(jīng)典硬派越野車型的相繼停產(chǎn)，宣告了一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，但卻是國產(chǎn)硬派越野崛起的開始，坦克300的橫空出世，讓中國車企意識到硬派越野市場“大有可為”，于是開始扎堆布局該細(xì)分市場，并結(jié)合新能源技術(shù)，為用戶帶來全新的戶外出行選擇。

2023上海車展上，仰望U8的火爆除了百萬定價(jià)外，技術(shù)才是其最大的殺手锏；坦克500 PHEV的到來，則打破了硬派越野車無法兼顧性能和油耗的亙古矛盾。

相信在未來，隨著消費(fèi)者對硬派越野車需求的不斷提升，中國品牌又將會迎來大放異彩的時(shí)刻！

車叔總結(jié)

作為具有里程碑意義的2023上海車展，它完成了“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”的重要升級，為各方呈現(xiàn)出了一場代表世界頂級水平的精彩汽車盛宴。而在這場盛宴中，全球汽車消費(fèi)的核心市場正在轉(zhuǎn)向中國，中國消費(fèi)者也正在變成全球汽車市場的“主角”?；仡?023上海車展，車叔可以很自豪地說，中國消費(fèi)者們，請敞開懷抱，迎接屬于你們最美好的汽車時(shí)代吧！