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從涂裝自動化到涂裝數(shù)字化，從領先制造技術到數(shù)據驅動產業(yè)轉型……近年來，湖南移動與中車株洲電力機車有限公司(簡稱中車株機)共同探索數(shù)字化技術與工業(yè)領域的深度融合，共同打造了跨界合作智慧工廠標桿。

據介紹，湖南移動通過深度調研，為中車株機構建了“5G連接+MEP算力平臺+邊緣智能化應用”整體方案，5G專網提供覆蓋全廠的業(yè)務連接，MEP算力平臺作為應用的實際承載平臺，規(guī)劃三大應用場景：面漆缺陷AI檢測、有軌移車臺防碰撞系統(tǒng)、有軌移車臺預測性維護系統(tǒng)。

面漆缺陷檢測系統(tǒng)部署在一個自動化面漆檢測臺位上，包含兩臺機器人+拍照模組，對機器人的運行控制及拍照圖像回傳均需用到5G網絡。工業(yè)相機將圖像數(shù)據傳送到近端部署的AI推理服務器，AI推理服務器將處理完數(shù)據發(fā)送給工控機，并通過5G工業(yè)網關發(fā)往送給后臺應用處理服務器。此場景中，通過5G大上行完成質檢信息的遠程采集，通過AI替代人工完成結果判斷，并針對異常圖片AI訓練和判定，優(yōu)化算法。此應用實現(xiàn)了質檢從人工到自動化、智能化，每條線每年減少約10次返工。

有軌移車臺防碰撞系統(tǒng)實現(xiàn)對移車臺制動信號的輸出，確保移車臺遇到緊急情況時在最短時間內完成停車。傳感器、PLC數(shù)據在工控機匯聚，并通過5G終端發(fā)往送給后臺應用處理服務器處理。移動5G網絡數(shù)據端到端時延可保障到50ms以內，應用數(shù)據端到端時延100ms以內。以移車臺重載狀態(tài)最大運行速率2m/s估算，從制動信號輸出到移車臺收到停車指令，移車臺最大偏移20cm，安全生產更有保障。本應用可減少因安全事故造成的停工，預估每年可減少停工120小時，相當于增加了約30臺車的產能。

移車臺預測性維護應用中，傳感器數(shù)據在工控機匯聚，并通過5G組網發(fā)往送給后臺應用處理服務器處理，系統(tǒng)實現(xiàn)了移車臺狀態(tài)可視、建模，并提供減速機、電機、軸承等設備的分析結果查詢接口和測量類原始數(shù)據開放接口。本應用實現(xiàn)了移車臺設備的運行狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷、報警提示、未來趨勢預估等能力，大幅減少因維修而產生的停工時間，預估每年可減少30-60小時異常停工。

“我們這個項目對于行業(yè)數(shù)智化轉型具有示范作用，為軌道交通行業(yè)也帶來了新思路。”湖南移動有關負責人介紹，本項目是5G+AI在軌道交通行業(yè)的首次應用，填補了軌道交通制造行業(yè)5G+AI智能質檢的空白，借助5G+邊緣計算+AI方案，車輛表面產品質檢能力大大增強，據此可以提出更高要求的質檢標準，生產更高質量產品。