隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的進(jìn)步,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)決勝下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵?！?023年中國(guó)汽車消費(fèi)者洞察》表明,汽車市場(chǎng)格局、消費(fèi)者的品牌認(rèn)知與用車習(xí)慣正以前所未見(jiàn)的速度演變。在這場(chǎng)激烈的角逐之中,中國(guó)本土車企及其身后的智能電動(dòng)汽車生態(tài)鏈早已拔得頭籌。

那么,車輛具備哪種能力就可以稱之為“智能化”呢?消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)著重關(guān)注點(diǎn)又該在哪方面呢?

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百度旗下汽車內(nèi)容與服務(wù)平臺(tái)有駕App近期聯(lián)合行業(yè)大咖推出一檔專注解析車輛智能化的科普類節(jié)目——《有駕智能化主講人》。節(jié)目邀請(qǐng)了6位行業(yè)知名車評(píng)人,從車輛感知系統(tǒng)、主動(dòng)緊急制動(dòng)、多媒體車機(jī)等6個(gè)方向?qū)χ悄芑M(jìn)行解析,為創(chuàng)作者指引智能化內(nèi)容創(chuàng)作新路徑,也為消費(fèi)者提供專業(yè)權(quán)威的智能化汽車購(gòu)車指引。

節(jié)目邀請(qǐng)了司機(jī)徐超、滑布李、音速大夢(mèng)等作為嘉賓,他們?cè)谛袠I(yè)各有專長(zhǎng),對(duì)智能化的不同能力方向有專業(yè)獨(dú)到的見(jiàn)解。以下是6位汽車創(chuàng)作者對(duì)智能化不同方向的觀點(diǎn):

司機(jī)徐超:明確定義智能車輛的城區(qū)及高速駕駛輔助能力

主打新能源車評(píng)測(cè)的創(chuàng)作者司機(jī)徐超,專注于智能化車輛的城市及高速行駛能力方向。他的核心觀點(diǎn)是高速駕駛輔助除了滿足基礎(chǔ)跟車和車道內(nèi)行駛外,還需具備根據(jù)路況自行選擇最優(yōu)車道以及超車的能力。城區(qū)駕駛鋪助則要在高速輔助的基礎(chǔ)上,具備對(duì)交通參與者的感知和識(shí)別能力,并基于此做出合理的駕駛輔助行為。

滑布李:汽車也有腦袋和眼睛,能感知內(nèi)外部

汽車工程專業(yè)科班出身的創(chuàng)作者滑布李,專注于智能化的車輛感知系統(tǒng)方向。他認(rèn)為,輔助系統(tǒng)就像人的腦袋,各種激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá),就像人的眼睛、耳朵等五官,是用來(lái)感知外界的工具,是感知硬件。

佟音bro:緊急制動(dòng)是讓行車更安全的護(hù)法加持

創(chuàng)作者佟音bro專注于智能化的主動(dòng)緊急制動(dòng)方向,認(rèn)為緊急制動(dòng)是讓行車更安全的護(hù)法加持,是車輛智能化方向中相當(dāng)重要的一項(xiàng)功能,它是駕駛員疏忽或者驚慌失措之后的救命稻草。

車圈小晨:多媒體不只是聽(tīng)歌這么簡(jiǎn)單

試駕點(diǎn)評(píng)車輛超200臺(tái)的實(shí)干家創(chuàng)作者車圈小晨,專注于智能化的多媒體功能方向。他表示多媒體不只是聽(tīng)歌這么簡(jiǎn)單。新能源車從導(dǎo)航到多媒體,幾乎所有車輛功能設(shè)置都集中在車機(jī)上,車機(jī)好用與否直接決定了用車體驗(yàn)。

萬(wàn)物皆可驗(yàn):車機(jī)是車企發(fā)展的必爭(zhēng)之處

15年資深車評(píng)人萬(wàn)物皆可驗(yàn),專注于智能化的多媒體車機(jī)方向。他認(rèn)為,汽車的多媒體技術(shù)最能代表一個(gè)時(shí)代科技化、智能化的發(fā)展程度,也將慢慢從輔助角色演變成核心功能,是未來(lái)車企發(fā)展的必爭(zhēng)之處,各大品牌車型也都在朝這個(gè)方向投入大量技術(shù)及資金。車機(jī)的智能化程度是最能體驗(yàn)智慧汽車的產(chǎn)品功能之一,它的易用程度會(huì)直接影響司機(jī)在駕駛過(guò)程中的體驗(yàn)。

音速大夢(mèng):智能泊車讓停車方式玩出新花樣

愛(ài)國(guó)產(chǎn)更愛(ài)新能源的創(chuàng)作者音速大夢(mèng),專注于智能化的智能泊車方向,認(rèn)為智能泊車能讓停車方式玩出新花樣。智能泊車是指車輛通過(guò)感應(yīng)器、攝像頭或者雷達(dá)發(fā)出的信號(hào)來(lái)檢測(cè)周邊障礙物,確定障礙物的距離和位置,從而檢測(cè)其他車輛的位置,代替人為操作安全可靠地停車。

未來(lái),有駕期待更多創(chuàng)作者加入智能化內(nèi)容的創(chuàng)作。創(chuàng)作者將獲得專屬標(biāo)識(shí)認(rèn)證、專題頁(yè)集中曝光、粉絲加速增長(zhǎng)、專屬搜索名片卡等權(quán)益。資深車迷也將在有駕獲得更全面、專業(yè)、權(quán)威的智能化內(nèi)容。

智能汽車時(shí)代,專業(yè)汽車媒體不僅要幫助消費(fèi)者直觀了解一款車各方面的綜合能力,更要通過(guò)專業(yè)的測(cè)試和海量的數(shù)據(jù),推動(dòng)車企的產(chǎn)品升級(jí),更好地為消費(fèi)者提供產(chǎn)品及服務(wù)。有駕將持續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用,為智能汽車行業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品的升級(jí)不斷賦能。