根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球每100輛車就有約30輛搭載著一家來自中國的全球化公司生產(chǎn)的汽車安全產(chǎn)品，而全球前三大供應(yīng)商占據(jù)約85%的汽車安全市場份額。均勝安全在全球汽車安全供應(yīng)商穩(wěn)坐榜眼之位，母公司均勝電子(600699)則是這一領(lǐng)域全球頭部中唯一的中國品牌。

(資料圖片)

在過去的幾年中，這一領(lǐng)域的降本增效風潮席卷而至，而均勝安全位于上海青浦的工廠則在多年摸索后交出了自己的答卷。

均勝安全上海青浦工廠

一場提升效率的戰(zhàn)役

均勝安全青浦工廠成立于2004年，擁有近40000平米的場地，該工廠管理成熟，產(chǎn)線齊全，兼具研發(fā)中心和配套的電子裝配車間，涵蓋辦公、生產(chǎn)、研發(fā)、實驗四大功能區(qū)域。在這里，一直進行著效率提升的“戰(zhàn)役”。

安全帶是均勝安全青浦工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品之一。雖然安全帶在現(xiàn)代汽車產(chǎn)品中早已是標配，但可靠性要求卻一直極高。常用的三點式安全帶主要由卷收器、鎖扣、織帶、肩部調(diào)節(jié)器四部分構(gòu)成，看起來很簡單，卻需要差不多90個零部件。而要想達到車規(guī)級要求，一條安全帶至少需要承受5萬次收拉才算合格，高端車型耐受要求則會更高。

據(jù)工廠安全帶產(chǎn)線負責人吳牡丹介紹，“安全帶主要有三大工序，涉及近百個零部件。引入自動化產(chǎn)線后，一條安全帶的生產(chǎn)下線，時間效率提高了32%，人力成本降低了29%?！?/p>

生產(chǎn)體系優(yōu)化與自動化、數(shù)字化的應(yīng)用成為效率提升關(guān)鍵。均勝安全青浦工廠總經(jīng)理楊梅勝表示，2022年以來，青浦工廠引入了均勝自主的精益生產(chǎn)體系（JPS）后，圍繞“質(zhì)量、成本、發(fā)運率”為核心，運用VSM-VSD價值流改善工具（注：一種用來描述物流和信息流的形象化工具），改進每一道工序，既保證產(chǎn)品的質(zhì)量，同時全制造工期控制成本。

自動化與數(shù)字化，也最大程度“榨取”原材料的價值，減少損耗。例如，方向盤包覆的皮革利用率。據(jù)工廠方向盤產(chǎn)線負責人陸弟弟介紹，“天然牛皮性能好，但利用率低，成本較高。引入自動化裁切機后，天然牛皮利用率提高到50%，僅此一項一年節(jié)省200萬元。此外，發(fā)泡和包覆環(huán)節(jié)采用半自動化，時間效率提高了30%。

在青浦工廠的各個生產(chǎn)車間走廊墻壁上，掛著VSM-VSD價值流改善的最佳實踐案例。除了引入自動化產(chǎn)線和數(shù)字化管理外，還需要工人在機器操作上進行精益改善?！斑^去三個月，安全帶產(chǎn)線就有16項精益改善”，吳牡丹表示，整個青浦工廠每周都有精益改善案例出現(xiàn)。這些生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)上的經(jīng)驗與訣竅，保證了工廠可以長期穩(wěn)定為客戶供貨。

安全氣囊是均勝安全青浦工廠另一項核心產(chǎn)品。

據(jù)青浦工廠安全氣囊產(chǎn)線負責人錢長鳳介紹，安全氣囊主要由氣囊和氣體發(fā)生器構(gòu)成，工藝流程分為四道主要工序，分別是裁切、縫制、折疊和組裝。不同的安全氣囊，每一種形狀各異，生產(chǎn)流程也不同?！斑^去，氣囊縫制需要純?nèi)斯ね瓿桑詣踊潭容^低。自從采用自動化產(chǎn)線后，縫制工人數(shù)量減少一半，時間減少至三分之一，生產(chǎn)效率大幅提升，而裁切、折疊和組裝工序早已實現(xiàn)自動化。”錢長鳳表示。

大規(guī)模制造業(yè)的利潤，從一分一秒中摳出來。僅僅青浦工廠這一家，就有80多條安全帶產(chǎn)線，引入自動化產(chǎn)線后大幅降低了制造成本。Marklines數(shù)據(jù)統(tǒng)計，均勝安全每年生產(chǎn)1億件卷收器以上，穩(wěn)居全球汽車安全帶供應(yīng)龍頭。

安全帶自動化產(chǎn)線

全球化的產(chǎn)線布局

汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局全球化趨勢越來越明顯。均勝電子是國內(nèi)少數(shù)幾家已經(jīng)進行了全球布局研發(fā)和生產(chǎn)基地的汽車零部件企業(yè)，這為其效率提升與成本管控提供了更大的空間。

據(jù)介紹，均勝安全的大部分工廠采用全球化布局。以安全氣囊為例，氣囊采用的PA涂層布料由菲律賓工廠生產(chǎn)及采購，氣囊主要在荊州工廠裁切與縫制，氣體發(fā)生器在湖州工廠制造，最后折疊和組裝工序則在上海完成，大大節(jié)約了制造成本。

在過去幾年，均勝安全管理層持續(xù)優(yōu)化全球供應(yīng)鏈體系，通過跨區(qū)域協(xié)同、供應(yīng)商整合等手段，不斷減低原材料成本。例如，將工廠從高成本國家或地區(qū)，搬遷到低成本國家或地區(qū)。

此外，數(shù)字化系統(tǒng)整合成為供應(yīng)鏈優(yōu)化的重點。均勝安全一直在全球推動工廠的自動化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，優(yōu)化原有不兼容的軟件系統(tǒng)，引進全新的企業(yè)ERP系統(tǒng)，適配到工廠日常的運營管理中，提高生產(chǎn)效率。

全球化的管理提升亦是降本增效的關(guān)鍵。作為全球化汽車零部件供應(yīng)商，均勝安全在全球很多國家設(shè)有工廠。2022年開始，在母公司均勝電子支持下，均勝安全正向全球各個國家或地區(qū)派出生產(chǎn)管理人員。

均勝電子在2022年年報中表示，在汽車安全業(yè)務(wù)方面，公司正在全球推進產(chǎn)品成本概念計劃，將成本概念貫穿設(shè)計、研發(fā)及量產(chǎn)各個階段，推動跨區(qū)域成本對標及研發(fā)資源協(xié)同，提升成本管理能力。同時，均勝還在積極優(yōu)化組織架構(gòu)及管理結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮中國區(qū)管理及團隊優(yōu)勢，向歐洲區(qū)、美洲區(qū)輸送本土管理人才，輸出中國智能制造的優(yōu)秀管理經(jīng)驗，顯著地改善了部分海外核心工廠業(yè)績。

安全氣囊自動化產(chǎn)線

成效已經(jīng)顯現(xiàn)。根據(jù)均勝電子2023年一季度財務(wù)數(shù)據(jù)，一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增加約3.6億元；實現(xiàn)營業(yè)收入約132億元，同比增長約12.7%；通過采取一系列改善、控制措施逐步取得成效，公司毛利率同比增加2個百分點至約13%。其中，汽車安全業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入約91.7億元，同比增長約10.3%，毛利率逐步恢復(fù)至約10%。

新能源 新機遇

隨著中國新能源(600617)汽車市場爆發(fā)，均勝安全也迎來發(fā)展的好機遇。在不久前的2023上海車展發(fā)布的新車中，約三分之二是新能源汽車。

根據(jù)相關(guān)研究預(yù)測，到2025年，電動汽車將占新車銷售的近四分之一，在歐洲和中國將接近40%。高盛研究部數(shù)據(jù)顯示，2035年電動汽車將占全球新車銷量的一半左右，2040年電動汽車銷量將飆升至7300萬輛，全球汽車銷量占比激增至61%，發(fā)達國家市場中將有望大幅提升至80%以上。

這一趨勢，在均勝安全的青浦工廠最直觀的體現(xiàn)，就是新能源車企的訂單生產(chǎn)。青浦工廠現(xiàn)在新能源車客戶的訂單與產(chǎn)值占比保持快速增長。例如，某頭部造車新勢力的全套汽車安全系統(tǒng)是由均勝安全生產(chǎn)?！叭ツ辏捎谏虾Ｒ咔榉饪?，為了保供這家車企，青浦工廠進行了為期一個多月的封閉生產(chǎn)，才能保證它們?nèi)ツ暧唵伟磿r交付?！标懙艿鼙硎?。

公開數(shù)據(jù)顯示，2022年，均勝電子新獲訂單中新能源車型占比超過60%，特別是來自國內(nèi)訂單的金額占比接近40%，增量的整車廠品牌大多為國內(nèi)頭部自主品牌和新勢力品牌。

除了上海青浦工廠，均勝安全2019年底在上海還設(shè)立臨港工廠，合肥工廠也在2022年正式動工，預(yù)計2023年底建成投產(chǎn)。合肥工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為400萬個方向盤與1000萬個安全氣囊，這將是均勝安全在中國的第7家工廠。

電動化與智能化趨勢下，雖然新能源車的零部件相比燃油車在減少，但搭載的汽車安全產(chǎn)品，不僅沒有遭到減配，反而迎來產(chǎn)品升級和市場擴容的雙重機會。

中高端新能源車的安全氣囊，從原來4個提高到9個，有的甚至搭載12個安全氣囊作為新車賣點；傳統(tǒng)的安全帶升級為主動式預(yù)緊限力卷收器；方向盤也加入更多的智能化功能，成為智能座艙大屏時代的控制中心，汽車安全系統(tǒng)單車價值不斷提升。

Strategy Analytics預(yù)測，到2028年，汽車安全系統(tǒng)全球市場規(guī)模將達到810億美元。作為全球第二大的汽車安全供應(yīng)商，均勝安全也將在新能源時代獲得新的發(fā)展。

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