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本田在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)不會(huì)生產(chǎn)本田 e 大小的汽車，因?yàn)檫@家日本汽車制造商將其開發(fā)方向轉(zhuǎn)向更受歡迎的各種級(jí)別的跨界車。

該公司的七款車型目前包括四款跨界車 - 本田 CR-V、較小的本田 ZR-V、本田 HR-V 和上周推出的新款電動(dòng) e:Ny1，這是該汽車制造商在歐洲推出的首款電動(dòng)跨界車。

盡管思域和爵士混合動(dòng)力車在各個(gè)市場(chǎng)取得了成功，但本田的高層管理人員還是決定放棄緊湊型汽車。

本田在新款 e:Ny1 電動(dòng)跨界車上下了很大的賭注。該品牌預(yù)計(jì)到 2024 年底，其銷售額份額將占該品牌產(chǎn)品組合的 22%。品牌經(jīng)理相信，本田憑借其車型系列的現(xiàn)代化，在市場(chǎng)上占據(jù)了健康而周到的地位。本田系列中最古老的汽車于三年前發(fā)布。

電動(dòng) e:Ny1的訂單將于今年晚些時(shí)候開放。第一批電動(dòng)汽車將于 2024 年 1 月交付給客戶。由于電池容量為 68.8 kWh，該跨界車的續(xù)航里程約為 450 公里。e:Ny1 由一臺(tái) 201 馬力的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。