2023年在吉利汽車的歷程中具有標(biāo)志性意義，因?yàn)樗娮C了吉利銀河Logo的誕生，以及“銀河之光”首次現(xiàn)身以及吉利銀河L7的量產(chǎn)上市。其在發(fā)布之初就決心只生產(chǎn)高價(jià)值的新能源汽車。

(資料圖片)

吉利銀河L7作為首款神盾電池安全系統(tǒng)的賦能車型，車輛的安全性得到了行業(yè)里外的廣泛贊賞。眾所周知電池安全是新能源汽車領(lǐng)域里基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)和核心中的核心。因此，這款緊湊型SUV在上市一個(gè)月后，即7月份，銷量就迅速突破萬輛，成為插混SUV中最快實(shí)現(xiàn)月銷破萬的車型。

當(dāng)然，L7作為緊湊型SUV并不能滿足人們對(duì)吉利銀河系列的全部期待，因此，該系列首款純電轎車銀河E8亮相。這款車基于SEA架構(gòu)構(gòu)造，車體長(zhǎng)度超過5米，軸距為2925mm，配有全球首個(gè)超寬45英寸8K無界智慧霸屏。以“純電時(shí)代中國旗艦”的風(fēng)范展示了吉利與用戶“在一起”的理念和全球化視野。

銀河E8，可不一般

吉利銀河E8定位為智能純電中型轎車。從具體的產(chǎn)品信息來看，新車的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5010/1920/1465mm，軸距達(dá)到2925mm。這是只有中型或更大的車型才能證明的品牌價(jià)值。

值得一提的是，吉利銀河E8基于吉利自主研發(fā)的高端智能純電架構(gòu)——SEA架構(gòu)構(gòu)造。這個(gè)架構(gòu)經(jīng)過4年的研發(fā)周期，投入超過180億元。其以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層，構(gòu)建了三位一體的立體化布局。它不僅擁有全球最大的帶寬，實(shí)現(xiàn)了從A級(jí)車到E級(jí)車的全尺寸覆蓋，而且它也是全球最高效的智能電動(dòng)汽車的解決方案，可以將軟件開發(fā)的時(shí)間縮短至少50%。

而如今，隨著電動(dòng)化技術(shù)的成熟和智能化、網(wǎng)聯(lián)化的影響，“大屏化”已經(jīng)成為新能源汽車的顯著特征。吉利銀河E8所搭載的是行業(yè)里第一塊尺寸達(dá)到45寸的量產(chǎn)大屏。雖然許多車型也都自稱為“大屏”車型，但大多是將中控、儀表盤和副駕區(qū)域的顯示屏物理拼接在一起。吉利銀河E8的大屏卻打破了這種局限，實(shí)現(xiàn)了“多屏歸一”的創(chuàng)新座艙交互體驗(yàn)。

它的大屏寬度沒有選擇吉利可實(shí)現(xiàn)的最大尺寸1500mm，而是選擇了1130mm，因?yàn)檫@個(gè)尺寸不僅匹配吉利銀河E8內(nèi)飾的美學(xué)設(shè)計(jì)，還能達(dá)到88°的最大廣視角，以滿足最佳人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念，提供最佳的視覺體驗(yàn)。而在屏幕的高度上則選擇了138mm，與主流手機(jī)屏幕高度相當(dāng)，提供更好的視覺體驗(yàn)，同時(shí)保留安全氣囊的爆破空間，減少前風(fēng)擋成像倒影，確保行車安全。

既要“霸屏”，又要“游刃有余”

吉利銀河E8并沒有僅僅滿足于高級(jí)配置和精致設(shè)計(jì)，它還進(jìn)一步增強(qiáng)了其性能。據(jù)資料顯示，該款車型將采用第一代高通驍龍8295旗艦座艙芯片，與全新的車機(jī)系統(tǒng)并駕齊驅(qū)。

該芯片的技術(shù)規(guī)格較之驍龍8155有著顯著的提升，其采用的是5nm制程工藝，這意味著其GPU 3D渲染性能是8155的3倍，GPU則提升了2倍，而AI算力更是高達(dá)30TOPS，擁有驚人的實(shí)力。與此同時(shí)，完備的新功能，如集成電子后視鏡、計(jì)算機(jī)視覺（后置環(huán)視）、乘客檢測(cè)以及信息安全等，一塊8295芯片就能驅(qū)動(dòng)11塊屏幕，即使是處理如吉利銀河E8的45英寸8K大屏這樣的大任務(wù)也能游刃有余。

吉利銀河E8中搭載的是短刀電池和新的BMS管理系統(tǒng)。據(jù)我們了解，吉利正在對(duì)其SEA浩瀚架構(gòu)進(jìn)行改造以適應(yīng)前雙叉臂結(jié)構(gòu)和后多連桿的懸架形式，并且可能會(huì)在銀河E8上使用。

電動(dòng)EV：高端路并不如履平地

盡管吉利銀河系列定位于高端產(chǎn)品，但依據(jù)官方表示，系列主打的是15-30萬新能源細(xì)分市場(chǎng)。因此，預(yù)計(jì)銀河E8的定價(jià)也將在同級(jí)主流產(chǎn)品的價(jià)格范圍內(nèi)，即23萬左右，畢竟吉利已經(jīng)有極氪這一高端品牌對(duì)高價(jià)位區(qū)間進(jìn)行占據(jù)。

另外，當(dāng)前的中大型純電轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，除了吉利銀河E8，還有其他新上市的產(chǎn)品，以及市場(chǎng)上已有的競(jìng)爭(zhēng)車型：銷售領(lǐng)先的比亞迪的漢EV和吉利自家的極氪001，因此銀河E8所面臨的挑戰(zhàn)仍然需要我們預(yù)期的大。

吉利銀河E8作為銀河系列中首款純電旗艦轎車，同時(shí)又是吉利品牌中首款中高端純電旗艦，其出現(xiàn)無疑開啟了吉利銀河新能源智能化發(fā)展的嶄新篇章。其搭載的“霸屏”配置，不僅對(duì)行業(yè)尖端技術(shù)的獨(dú)特理解，同時(shí)也向我們展現(xiàn)了吉利聚焦優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，與用戶共享價(jià)值的承諾。我們期待在年底之前，銀河E8將正式上市，引領(lǐng)中國的新能源汽車市場(chǎng)開啟新的篇章。