(相關(guān)資料圖)

【EV視界試駕】似乎大家都嗅到了插電式混合動(dòng)力車型即將成為主流產(chǎn)品，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)及合資車企均紛紛進(jìn)入插混賽道，這也使得插混車型的發(fā)展仿佛進(jìn)入了爆發(fā)期。隨著開(kāi)發(fā)力度的加大，技術(shù)愈發(fā)成熟的同時(shí)，如今車輛的價(jià)格也進(jìn)一步下降。

今天我們?cè)囻{的這臺(tái)插混SUV，在滿足了省油、大空間、座艙智能化的同時(shí)，還配備了前后雙電機(jī)，并且具備一定的越野能力，最重要的是價(jià)格還和同級(jí)兩驅(qū)車型相差無(wú)幾，這就是哈弗全新推出的梟龍MAX。

哈弗梟龍系列于今年5月正式上市。其中，哈弗梟龍定位緊湊型插電混動(dòng)SUV，而我們今天要說(shuō)的哈弗梟龍MAX則是一臺(tái)中型插電混動(dòng)SUV。梟龍MAX共推出三款車型可供選擇，售價(jià)區(qū)間為15.98-17.98萬(wàn)元。新車最大的亮點(diǎn)在于搭載了長(zhǎng)城全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，并且為全系標(biāo)配。我們?cè)诠?、越野等路段?duì)其進(jìn)行了試駕，今天就讓我們一起來(lái)看看它的實(shí)際表現(xiàn)吧。

回顧外觀，哈弗梟龍MAX的全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格使其有別于家族其它的車型。同時(shí)，無(wú)邊框漸變式中網(wǎng)等元素的加入也完全符合時(shí)下新能源車型的流行趨勢(shì)。

梟龍MAX的內(nèi)飾同樣采用全新的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的雙拼配色有著時(shí)下流行的新能源風(fēng)格。同時(shí)，梟龍MAX的做工和用料也非常在線，大面積的皮革包裹以及鍍鉻裝飾，有著不錯(cuò)的質(zhì)感。

動(dòng)力方面，梟龍MAX作為全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4首搭車型，系統(tǒng)由全新一代高熱效1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、Hi4前驅(qū)動(dòng)模塊總成、Hi4后驅(qū)動(dòng)模塊總成、高安全高性能動(dòng)力電池組成，系統(tǒng)綜合功率為205kW，綜合扭矩585N·m，零百加速用時(shí)僅需6.8秒。而傳動(dòng)方面，梟龍MAX匹配的是一臺(tái)DHT 2擋變速箱。能耗方面，官方給出的WLTC綜合油耗為1.78L/100km，饋電油耗為5.5L/100km。我們?cè)诮?00km的編隊(duì)行駛中，成績(jī)第一的媒體老師跑出了4.5L/100km的油耗表現(xiàn)，可以說(shuō)是非常不錯(cuò)了。

要說(shuō)哈弗梟龍MAX最大的亮點(diǎn)，莫過(guò)于它所搭載的長(zhǎng)城全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)了。我們也在不同的越野挑戰(zhàn)科目中對(duì)其進(jìn)行了測(cè)試，整體表現(xiàn)令人滿意。

寫在最后：

哈弗梟龍MAX無(wú)論在外觀還是內(nèi)飾，都給人了一種耳目一新的感覺(jué)，同時(shí)也符合消費(fèi)者對(duì)時(shí)下新能源車型的審美。同時(shí)新車在空間、智能化、性能以及能耗等方面也擁有一定優(yōu)勢(shì)。尤其是全系標(biāo)配的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)更是讓我們能夠以兩驅(qū)的價(jià)格得到四驅(qū)的駕駛體驗(yàn)，結(jié)合15.98萬(wàn)元的起售價(jià)來(lái)說(shuō)，哈弗梟龍MAX可以說(shuō)是非常厚道。