對于2023年的一季度而言，車市遭遇了持續(xù)疲軟的全新局面。伴隨一些地方促消費(fèi)政策落地和車企布局調(diào)整發(fā)力，汽車產(chǎn)業(yè)正在穩(wěn)步復(fù)蘇，煥發(fā)生機(jī)。

(相關(guān)資料圖)

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%；出口汽車達(dá)99.4萬輛，同比增長70.6%。

在行業(yè)多變的發(fā)展背景下，2023年4月27日晚間，比亞迪（002594）發(fā)布了2023年一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，比亞迪一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1201.74億元，同比增長79.83%，業(yè)績保持向上趨勢。值得一提的是，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超55.2萬輛，同比增長92.81%，在新能源汽車市場占有率從去年同期的24.67%大幅增長至37.75%，成為中國市場上最暢銷的乘用車品牌且排在了數(shù)據(jù)榜的首位，在行業(yè)環(huán)境充滿變化的當(dāng)下，比亞迪為沖擊更高的目標(biāo)做好了準(zhǔn)備。

搶占技術(shù)高地，以科技賦能出行

業(yè)績強(qiáng)勁增長離不開比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新的長期堅(jiān)持與巨大投入。今年一季度，比亞迪集團(tuán)累計(jì)研發(fā)費(fèi)用62.38億元，同比增長164.24%。比亞迪陸續(xù)推出了刀片電池、DM-i超級混動(dòng)、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、DM-p 王者混動(dòng)、易四方、云輦等多項(xiàng)技術(shù)，技術(shù)護(hù)城河正不斷加固。

值得一提的是，2023年4月，比亞迪發(fā)布智能車身控制系統(tǒng)——云輦，該系統(tǒng)將搭載在王朝、海洋的旗艦車型，騰勢、仰望以及個(gè)性化品牌上，進(jìn)一步提升比亞迪汽車產(chǎn)品的整車駕乘舒適及安全性。

據(jù)了解，云輦智能車身控制系統(tǒng)由云輦智探架構(gòu)、云輦智算中心、云輦智控技術(shù)、關(guān)鍵零部件構(gòu)成，充分發(fā)揮新能源汽車的電動(dòng)化、智能化優(yōu)勢，搭建起感知、決策、執(zhí)行的完整系統(tǒng)架構(gòu)。云輦的發(fā)布意味著汽車車身只能控制將會從二維空間跨越到三維空間，而比亞迪也成為首個(gè)完全自主掌控智能車身控制系統(tǒng)的中國車企。

在技術(shù)方面的持續(xù)迭代，讓比亞迪保持了新能源汽車技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，這也是比亞迪以科技賦能出行，為用戶帶去全新體驗(yàn)的重要底氣。

加速出海，謀求全新增長曲線

技術(shù)不斷深耕促進(jìn)比亞迪出海業(yè)務(wù)加速度，出海業(yè)務(wù)成為比亞迪新的增長點(diǎn)。截至目前，比亞迪純電動(dòng)大巴和出租車足跡遍布全球六大洲、70多個(gè)國家和地區(qū)、400多個(gè)城市，在海外市場積累了一定的產(chǎn)品口碑、品牌知名度和美譽(yù)度。

2023年一季度，比亞迪累計(jì)出口乘用車約3.87萬輛。截至今年3月，比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西等國家，足跡遍布全球51個(gè)國家和地區(qū)。

對于比亞迪而言，積極擁抱全球，推進(jìn)高水平的開放交流，參與構(gòu)建“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局。這不僅是比亞迪尋找全新業(yè)務(wù)增長曲線，更是中國的比亞迪向“世界的比亞迪”穩(wěn)步邁進(jìn)的重要布局。

隨著海外市場版圖進(jìn)一步擴(kuò)大，比亞迪的產(chǎn)品布局也將逐步完善，新能源產(chǎn)業(yè)也會穩(wěn)步扎根全球。未來，比亞迪將攜手合作伙伴深耕海外各地市場，通過有競爭力的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓比亞迪品牌力持續(xù)形成躍遷，成為越來越多消費(fèi)者喜愛的品牌。