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西康高鐵項目建設現場 通訊員 楊丙峰 攝

3月10日上午，隨著混凝土源源不斷地注入橋墩，西康高鐵鎮(zhèn)安西站2號特大橋主跨100米的連續(xù)梁“0號塊”啟動澆筑，該連續(xù)梁是西康高鐵全線跨度最大的連續(xù)梁，此次啟動澆筑標志著西康高鐵橋梁建設進一步加快。

據了解，西康高鐵鎮(zhèn)安西站2號特大橋位于陜西省鎮(zhèn)安縣境內，是西康高鐵全線重難點和控制性工程，全橋長761.35米,共有墩臺22個，連續(xù)梁4聯，其中主跨100米，是西康高鐵全線跨度最大的連續(xù)梁，該橋先后跨越鐵銅溝、鎮(zhèn)安縣河、縣道310和國道345，施工難度大，安全風險高。記者了解到，此次澆筑的連續(xù)梁“0號塊”在高達48米的15號橋墩上施工，呈橫放長方體狀，長14米、頂寬12.6米、高7.8米，設計混凝土數量354立方米。

西安至安康高速鐵路新建正線全長約171公里，設計速度350公里/小時，計劃建設工期5年，設西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站。

西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內，關中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離將大幅縮短。接續(xù)去年開工建設的康渝高鐵，將形成西安至重慶的高鐵大通道。