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通用汽車是美國最大的汽車制造商之一，也是全球最早投入電動車研發(fā)的傳統(tǒng)車企之一。然而，近日，該公司首席財務(wù)官保羅·雅各布森（Paul Jacobson）在一次電話會議上承認(rèn)，通用汽車在電動車生產(chǎn)方面面臨著一些困難，導(dǎo)致其無法快速增加電動車的產(chǎn)量和市場份額。

通用旗下凱迪拉克電動汽車

雅各布森表示，通用汽車目前的電動車生產(chǎn)能力受到了電池供應(yīng)和芯片短缺的影響。他說，通用汽車正在與其合作伙伴LG新能源（LG Energy Solution）共同努力，以提高電池的產(chǎn)能和效率。他還說，通用汽車正在尋找其他的電池供應(yīng)商，以增加其電池的來源和多樣性。此外，雅各布森還指出，通用汽車在電動車市場上面臨著激烈的競爭，尤其是來自特斯拉等新興企業(yè)的挑戰(zhàn)。他說，通用汽車需要在電動車技術(shù)、性能、價格和品牌方面與競爭對手進(jìn)行較量。他認(rèn)為，通用汽車有能力在這些方面取得優(yōu)勢，但需要時間和投資。

雅各布森還透露，通用汽車計劃在2025年之前推出30款新的電動車型。他說，這些電動車將覆蓋不同的細(xì)分市場和消費(fèi)者需求。他表示，通用汽車對其電動車的未來充滿信心，并期待在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)其零排放的愿景。

凱迪拉克新電動汽車

雖然通用汽車在電動車生產(chǎn)方面遇到了一些障礙，但并沒有放棄其在電動車市場上的發(fā)展目標(biāo)。該公司正在努力解決其供應(yīng)鏈問題，并加快其電動車技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新。通用汽車希望借助其強(qiáng)大的品牌和市場地位，在電動車領(lǐng)域與競爭對手展開激烈的角逐。