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通用汽車(chē)是美國(guó)最大的汽車(chē)制造商之一，也是全球最早投入電動(dòng)車(chē)研發(fā)的傳統(tǒng)車(chē)企之一。然而，近日，該公司首席財(cái)務(wù)官保羅·雅各布森（Paul Jacobson）在一次電話會(huì)議上承認(rèn)，通用汽車(chē)在電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)方面面臨著一些困難，導(dǎo)致其無(wú)法快速增加電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)量和市場(chǎng)份額。

通用旗下凱迪拉克電動(dòng)汽車(chē)

雅各布森表示，通用汽車(chē)目前的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)能力受到了電池供應(yīng)和芯片短缺的影響。他說(shuō)，通用汽車(chē)正在與其合作伙伴L(zhǎng)G新能源（LG Energy Solution）共同努力，以提高電池的產(chǎn)能和效率。他還說(shuō)，通用汽車(chē)正在尋找其他的電池供應(yīng)商，以增加其電池的來(lái)源和多樣性。此外，雅各布森還指出，通用汽車(chē)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是來(lái)自特斯拉等新興企業(yè)的挑戰(zhàn)。他說(shuō)，通用汽車(chē)需要在電動(dòng)車(chē)技術(shù)、性能、價(jià)格和品牌方面與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行較量。他認(rèn)為，通用汽車(chē)有能力在這些方面取得優(yōu)勢(shì)，但需要時(shí)間和投資。

雅各布森還透露，通用汽車(chē)計(jì)劃在2025年之前推出30款新的電動(dòng)車(chē)型。他說(shuō)，這些電動(dòng)車(chē)將覆蓋不同的細(xì)分市場(chǎng)和消費(fèi)者需求。他表示，通用汽車(chē)對(duì)其電動(dòng)車(chē)的未來(lái)充滿(mǎn)信心，并期待在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)其零排放的愿景。

凱迪拉克新電動(dòng)汽車(chē)

雖然通用汽車(chē)在電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)方面遇到了一些障礙，但并沒(méi)有放棄其在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上的發(fā)展目標(biāo)。該公司正在努力解決其供應(yīng)鏈問(wèn)題，并加快其電動(dòng)車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新。通用汽車(chē)希望借助其強(qiáng)大的品牌和市場(chǎng)地位，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)激烈的角逐。