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“火車(chē)臥鋪女性拼團(tuán)”引爭(zhēng)議,不妨把話語(yǔ)權(quán)交給“無(wú)形的手”
來(lái)源:紅網(wǎng)作者:洞察網(wǎng)2023-07-31 09:00:58


【資料圖】

□劉一昂 (吉林大學(xué))

近日,一則“攜程推出火車(chē)臥鋪女性拼團(tuán)功能”的消息引發(fā)關(guān)注,該服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為10元/人,據(jù)報(bào)道,這一服務(wù)保證拼團(tuán)成功出票時(shí),同房間均為女性,一旦拼團(tuán)失敗,將退還所有費(fèi)用。(7月28日《中國(guó)青年報(bào)》)

消息一出,立馬引發(fā)輿論關(guān)注,也引起不少網(wǎng)友的爭(zhēng)論。很多網(wǎng)友表示這一措施“很人性化”“可以避免很多尷尬和麻煩”,但是,也有部分網(wǎng)友表示,火車(chē)屬于公共空間,這樣的車(chē)廂根本沒(méi)有必要。

其實(shí),就在今年4月份,“一名女乘客發(fā)帖吐槽稱自己被分配到‘3男1女’車(chē)廂”事件就曾帶動(dòng)全社會(huì)關(guān)于設(shè)立“女性車(chē)廂”話題的討論。時(shí)隔3個(gè)月,在“火車(chē)臥鋪女性拼團(tuán)功能”出現(xiàn)后,有媒體對(duì)“火車(chē)是否需要設(shè)立‘女性拼廂’服務(wù)”發(fā)起投票調(diào)查,其中,65%的參與者認(rèn)為“非常有必要”,只有15%的參與者認(rèn)為“不太有必要”。由此可見(jiàn),“火車(chē)臥鋪女性拼團(tuán)功能”已不再是某一個(gè)體單獨(dú)的需求,而是公眾對(duì)人性化服務(wù)的呼喚,值得被“溫柔以待”。

事實(shí)上,“火車(chē)臥鋪女性拼團(tuán)功能”并不是第一次出現(xiàn)。早在2006年,原鐵道部曾要求在京滬線的Z5/6、Z21/22次列車(chē)上開(kāi)設(shè)“女賓軟臥”,而在2015年,鐵路部門(mén)率先在部分高鐵動(dòng)臥列車(chē)上,試水“女賓專有包房”??墒?,由于技術(shù)手段不支持、客流較少、管理成本高等原因,最終都以“短命”告終。

然而,這一措施的“夭折”,并不代表著其背后市場(chǎng)需求的消失,更不代表“火車(chē)臥鋪女性拼團(tuán)功能”在今后同樣無(wú)人問(wèn)津。隨著時(shí)代的發(fā)展,女性的隱私意識(shí)大大提升,對(duì)個(gè)人保護(hù)的需求也大大增加,“火車(chē)臥鋪女性拼團(tuán)功能”正是順應(yīng)這一趨勢(shì)推出的。與此同時(shí),伴隨著技術(shù)手段的進(jìn)步,買(mǎi)票的方式也不再局限于線下售票,通過(guò)第三方平臺(tái)進(jìn)行售票,也為這一措施增添了靈活性和可操作性,為“女性拼廂”服務(wù)提供了技術(shù)支撐。

說(shuō)到底,這項(xiàng)服務(wù)行不行、成不成,還是要由市場(chǎng)這一“無(wú)形的手”進(jìn)行檢驗(yàn)。應(yīng)該說(shuō),推出“火車(chē)臥鋪女性拼團(tuán)功能”,不是“一時(shí)興起”,而是市場(chǎng)自發(fā)滿足部分群體需求的結(jié)果。從目前來(lái)看,不管是輿論場(chǎng)上的主流聲音,還是該服務(wù)的市場(chǎng)銷(xiāo)量和市場(chǎng)滿意度,這對(duì)鐵路部門(mén)和乘客來(lái)說(shuō),都是“雙贏”行為。

因此,既然市場(chǎng)上存在這一需求,我們不妨把話語(yǔ)權(quán)交給市場(chǎng),讓市場(chǎng)檢驗(yàn)這一服務(wù)的成敗。雖然多年前的嘗試并不成功,但隨著時(shí)間、條件的變化,這并不意味著當(dāng)下的嘗試一定會(huì)失敗。而且,火車(chē)臥鋪女性拼團(tuán)是具有社會(huì)效益的積極嘗試,它不僅滿足了旅客多樣化的需求,還能推動(dòng)更多社會(huì)服務(wù)向以人為本的方向進(jìn)步。無(wú)論結(jié)果是成是敗,這都值得一試。

當(dāng)然,“火車(chē)臥鋪女性拼團(tuán)功能”的發(fā)展不會(huì)是一帆風(fēng)順的過(guò)程,很可能面臨很多新問(wèn)題、新挑戰(zhàn),這一方面需要鐵路部門(mén)和第三方平臺(tái)攜手,把精細(xì)化服務(wù)落到實(shí)處,針對(duì)賣(mài)票過(guò)程中出現(xiàn)的新情況,積極應(yīng)對(duì)整改,不斷改進(jìn)服務(wù)方式,提升鐵路服務(wù)水平。另一方面,鐵路部門(mén)也要做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作,做好預(yù)案準(zhǔn)備工作,在不干擾正常賣(mài)票秩序的前提下,盡可能滿足每一位用戶的需求。另外,這一功能與個(gè)人數(shù)據(jù)密不可分,很可能會(huì)出現(xiàn)隱私泄露問(wèn)題,這也要求有關(guān)部門(mén)和平臺(tái)做好隱私保護(hù)工作,用精細(xì)化的服務(wù)讓每一位用戶安心。

[責(zé)任編輯:linlin]

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