中國(guó)人過(guò)年講究“除舊迎新”。年前整理舊物、添置新品是對(duì)新年最基本的尊重。與往常的年貨不同，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提升和汽車(chē)市場(chǎng)的壯大，汽車(chē)這項(xiàng)大型商品，也列入不少國(guó)人的年貨清單里。在這之中，豪華中型SUV成為不少人購(gòu)車(chē)、換車(chē)的首選。

不過(guò)，現(xiàn)在的消費(fèi)者更加追求個(gè)性，講究與眾不同。試想，如果高高興興地開(kāi)著新車(chē)回家，準(zhǔn)備掙足面子，結(jié)果滿大街的車(chē)都和你的一樣，那再有面子的車(chē)也泯然眾人矣，因此，廣汽Acura RDX就是你的不二選擇。

RDX的設(shè)計(jì)靈感源自“Acura Precision Concept”概念車(chē)，同時(shí)從傳奇超跑NSX中汲取靈感。外形上， RDX采用五邊形鉆石切割設(shè)計(jì)，顯得個(gè)性張揚(yáng)，有著十足的運(yùn)動(dòng)感。

全新設(shè)計(jì)的LED光學(xué)照射系統(tǒng) Jewel Eye®，7個(gè)光學(xué)鏡頭的精密設(shè)計(jì)搭配7個(gè)精致菱形透鏡，輔以標(biāo)志性日間行車(chē)燈、個(gè)性十足的LED組合尾燈，塑造出整體層次分明、極具沖擊力的外觀造型。

RDX運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)概念同樣來(lái)自傳奇超跑NSX，靈感來(lái)源于燕尾服，整體椅面加長(zhǎng)且有垂感。RDX運(yùn)動(dòng)座椅采用輕量化設(shè)計(jì)，超強(qiáng)度鋼架結(jié)構(gòu)，搭配更柔軟、更耐用的高級(jí)真皮。前排座椅擁有同級(jí)領(lǐng)先的16向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，具備雙向電動(dòng)可調(diào)側(cè)墊和大腿支撐，可實(shí)現(xiàn)頭枕四向調(diào)節(jié)（傾斜、側(cè)滑、調(diào)高、平躺）、側(cè)支撐電動(dòng)調(diào)節(jié)、四向腰背部支撐電動(dòng)調(diào)節(jié)和腿部支撐電動(dòng)調(diào)節(jié)，多角度、多方向精準(zhǔn)響應(yīng)駕乘需求，帶來(lái)無(wú)與倫比的乘坐舒適性。此外， RDX全系標(biāo)配全新定制一體化設(shè)計(jì)的超大全景天窗，帶來(lái)更優(yōu)越的駕乘舒適感。

全面增加的軸距與輪距，則顯著提升內(nèi)部空間和乘坐舒適性。其中RDX行李廂容積達(dá)600升，后備箱底板下新增60升隔間式存儲(chǔ)空間，為貴重物品或不經(jīng)常使用的物品提供了便利和獨(dú)立的存儲(chǔ)空間。平整的后排地板也進(jìn)一步提高了第二排乘客的舒適度。

RDX還推出了由格萊美獲獎(jiǎng)音樂(lè)制作人Elliot Scheiner（艾略特·希奈爾）調(diào)教的Acura/ELS®錄音室監(jiān)聽(tīng)級(jí)3D音響系統(tǒng)。它采用16聲道的立體式環(huán)繞音響配置，全方位保障了聽(tīng)覺(jué)的完整度，包括4個(gè)Highline™超薄車(chē)頂揚(yáng)聲器，造就沉浸式3D聲像以及高保真聆聽(tīng)體驗(yàn) 。這是Acura有史以來(lái)最先進(jìn)的音頻系統(tǒng)。

另外， RDX還采用了最新一代的AcuraLink®智能化遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)，可提供救援服務(wù)、防盜服務(wù)、遠(yuǎn)程服務(wù)、導(dǎo)航服務(wù)和便捷操作等功能。

RDX擁有高水平的主被動(dòng)安全科技， Acura Watch™前瞻未來(lái)智能安全系統(tǒng)，包括FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LSF低速前車(chē)跟隨系統(tǒng)。

此外， RDX還配備LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、豪華廣角后視攝像顯示系統(tǒng)、PSS泊車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)及MVC360°全景影像系統(tǒng)，力求在各種用車(chē)場(chǎng)景下，都能確保駕乘人員在享受駕駛激情的同時(shí)擁有坦然自若的安心舒適。

RDX搭載2.0T 直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW，最大扭矩為380N•m，在3000-4000rpm即可達(dá)到峰值扭力，功率和扭矩均處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。寬泛的扭矩平臺(tái)從極低轉(zhuǎn)速便可進(jìn)入，在1600rpm可獲得超過(guò)370 N•m的扭矩；與傳統(tǒng)的3.0L 自然吸氣式V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下，瞬間扭矩最大可提升54%。2.0T 直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配同級(jí)唯一的10AT變速箱，傳動(dòng)比范圍增加67％，可在極端動(dòng)力請(qǐng)求下直降4檔，以提供充沛的動(dòng)力輸出。

（發(fā)動(dòng)機(jī)圖）

ALL NEW RDX提供兩種驅(qū)動(dòng)配置：前輪驅(qū)動(dòng)（FWD）和第四代SH-AWD®超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)。第四代SH-AWD®超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)是Acura史上最先進(jìn)的機(jī)械迭代。在一般行駛場(chǎng)景時(shí)，第四代SH-AWD®超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)，對(duì)于前后輪驅(qū)動(dòng)力可以在30%-70％之間自由分配，并且左右后輪間的扭矩，可以實(shí)現(xiàn)100%-0以及0-100%的主動(dòng)智能分配。動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)通過(guò)主動(dòng)加強(qiáng)橫擺力矩，最大限度地發(fā)揮輪胎的牽引力，從而提供出色的駕控信心、操控精度和彎道抓地力。

（SH-AWD圖）

另外，ALL NEW RDX搭配IDS智能動(dòng)力系統(tǒng)，具有四種不同的驅(qū)動(dòng)模式：comfort(舒適)、sport(運(yùn)動(dòng))、sport+(運(yùn)動(dòng)+)和snow(雪地)模式，由安裝于中控臺(tái)的驅(qū)動(dòng)模式刻度盤(pán)控制。該系統(tǒng)與Drive-by-Wire™節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)、10AT變速箱、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、第四代SH-AWD®超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)、牽引力控制、主動(dòng)減震系統(tǒng)和主動(dòng)語(yǔ)音控制相互作用，以便根據(jù)駕駛者的需求和駕駛條件，提供更豐富的駕駛體驗(yàn)和動(dòng)態(tài)能力。

RDX具有著引領(lǐng)潮流的外觀設(shè)計(jì)、獨(dú)具匠心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、無(wú)與倫比的乘坐體驗(yàn)、人性智能的科技配置、同級(jí)最強(qiáng)的安全科技和澎湃高效的性能表現(xiàn)，非凡的實(shí)力詮釋了何為豪華。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是一款既有面子又有里子的豪華中型SUV，在同級(jí)別市場(chǎng)擁有卓越不凡的產(chǎn)品實(shí)力，春節(jié)年貨新選擇？選它就對(duì)了！