7月流火，對(duì)于汽車市場(chǎng)而言也是。隨著6月銷量的公布，各大汽車企業(yè)也完成了半年考，分?jǐn)?shù)及名次也陸續(xù)的發(fā)放，在新能源汽車市場(chǎng)整體趨好的背景下，作為造車新勢(shì)力中的第一陣營(yíng)“蔚理小哪”果然不負(fù)期待，交出了不錯(cuò)的半年銷量“成績(jī)單”。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，6月份，蔚來(lái)以8083輛交付量繼續(xù)領(lǐng)跑；理想以7713輛的成績(jī)排在第二；小鵬交付6565輛位列第三；哪吒則以5138輛的交付成績(jī)緊隨其后，位列第四。值得注意的是躋身第一陣營(yíng)的哪吒汽車上半年共交付21104臺(tái)，同比增長(zhǎng)478%，表現(xiàn)異常亮眼。

那么，哪吒汽車飛速成長(zhǎng)的秘訣是什么？我們從中汽研的一組數(shù)據(jù)中可見一斑。

今年1月至5月，哪吒汽車對(duì)B端市場(chǎng)交付上險(xiǎn)數(shù)為3347臺(tái)，對(duì)C端市場(chǎng)上險(xiǎn)數(shù)為8943臺(tái)，C端市場(chǎng)上險(xiǎn)占比73%；而5月單月上險(xiǎn)數(shù)據(jù)中顯示C端市場(chǎng)上險(xiǎn)數(shù)為3357臺(tái)，占比達(dá)76%。也就是說(shuō)，哪吒汽車的銷量近8成是面向C端市場(chǎng)交付給用戶，以此可見個(gè)人用戶是哪吒汽車銷量成長(zhǎng)的核心。這也佐證了哪吒汽車定位大眾消費(fèi)市場(chǎng)“為人民造車”的路線已被接受和認(rèn)可，助力哪吒汽車穩(wěn)居造車新勢(shì)力第一陣營(yíng)。

在360戰(zhàn)略投資哪吒汽車時(shí)，360創(chuàng)始人周鴻祎表示選擇與哪吒汽車聯(lián)合造車，就是要將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)汽車的DNA重組，將“科技平權(quán)”的理念具體化成“為人民造車”的實(shí)踐，滿足大眾化的用戶需求。這也在其最近的一次媒體訪談中體現(xiàn)的更為直接：打造國(guó)民級(jí)智能汽車是我和哪吒的夢(mèng)想！

哪吒汽車CEO張勇曾在之前的發(fā)布會(huì)上說(shuō)過(guò)， 我們希望能夠做一個(gè)為更多人服務(wù)的產(chǎn)品，為中堅(jiān)力量服務(wù)，我們內(nèi)部提出一個(gè)口號(hào)，為 10 億人服務(wù)。我們可能做不到為下面的2、3 億人服務(wù)，我們也不為上面的1、2 億人服務(wù)，我們能為中間的 10億人服務(wù)，這叫大眾化的市場(chǎng)，這是我們的目標(biāo)。

大時(shí)代需要大格局，以哪吒汽車今日的布局和格局，也許讓國(guó)民都開上智能汽車的愿景，已觸手可及。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。