在上海車展首次亮相就刷爆朋友圈的WEY瑪奇朵,親身示范了什么是真正的混動強(qiáng)者車型。在過往多年已由合資品牌在混合動力領(lǐng)域筑起高山的背景下,WEY瑪奇朵仍然從中開辟了一條新路,打造“兩田”在混動技術(shù)之外的第三條路。

作為WEY瑪奇朵背靠的前瞻技術(shù)體系,WEY智能混動DHT技術(shù)的首次落地,成為了瑪奇朵的核心優(yōu)勢所在。這一消息甚至引來了明星嘉賓易立競空降到場,犀利點評。一連串“靈魂拷問”之下,對答入流的瑪奇朵更引來現(xiàn)場觀眾的點贊和掌聲,與此同時,也真實呈現(xiàn)了WEY智能混動DHT前瞻水平。

對于易立競提問混動技術(shù)是否是過渡性技術(shù)的問題,WEY品牌營銷副總經(jīng)理喬心昱直面作答,“混動車型絕對不是一項過渡技術(shù),混動和純電將在很長時間共存和共同發(fā)展?；靹蛹夹g(shù),就是讓油和電組成CP,取長補(bǔ)短。CP是現(xiàn)在流行大趨勢,比如吐槽大會有您和張紹剛老師的CP。 而車屆的最佳CP就是混動技術(shù)。”

而當(dāng)易立競提問智能混動DHT與合資品牌混動技術(shù)相比如何時,喬心昱答,“我們的技術(shù)比合資品牌也就強(qiáng)了一丟丟”。一連多個來者不善的提問,都被趣味性而真摯的對答一一化解,而在這背后,WEY瑪奇朵和智能混動DHT技術(shù)的核心實力也伴隨著接下來的深入講解浮出水面。

在智能混動DHT“快、順、靜、省”綜合優(yōu)勢上,瑪奇朵的一組數(shù)據(jù)足夠壯觀——0-60公里/小時加速僅需4.1秒,百公里加速可在8.5秒之內(nèi)完成,同時,可實現(xiàn)最高達(dá)50%的節(jié)油率,令車輛百公里綜合油耗低至4.7L,最大續(xù)航里程可達(dá)到1100公里。

可以說,WEY這一次以智能混動DHT新品類瑪奇朵為全新開端,是致力于為消費群體打造智能舒適出行生活的重要布局。車展現(xiàn)場,WEY品牌還發(fā)布了眾測千里“瑪”-瑪奇朵1100公里真續(xù)航挑戰(zhàn)賽計劃,通過全程不間斷直播方式,驗證瑪奇朵的真實續(xù)航能力。如此底氣,值得點贊!

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