這是一個講實(shí)力的時代，汽車行業(yè)更是如此，如果不懂得突破、創(chuàng)新，那勢必就會被時代洪流所吞沒。而關(guān)于這一點(diǎn)，不得不說哈弗品牌就做得非常到位，尤其是近日上市的新車哈弗H6國潮版，它將近年來大熱的“國潮”元素融入設(shè)計(jì)之中，重新調(diào)校優(yōu)化動力組合，并煥新升級智能、安全等各部分配置，可以說是為家用SUV未來發(fā)展點(diǎn)明方向?；诖?，今天小編就來帶大家一同品鑒這款國風(fēng)美車。

由外至內(nèi)，煥然新生

作為以第二代哈弗H6為基礎(chǔ)的煥新之作，哈弗H6國潮版身上能看到對前作的致敬，也能看到種種優(yōu)化與進(jìn)階。外觀自不必說，全新東方動勢美學(xué)設(shè)計(jì)彰顯“國潮”魅力，尤其是松竹之勢前格柵令人過目難忘，將國風(fēng)詮釋得恰到好處。內(nèi)飾部分同樣在保留一部分家族特性。同時，進(jìn)行了升級優(yōu)化，像12.3寸全液晶幻彩儀表+12.3寸全場景互聯(lián)智控屏，不僅提升內(nèi)飾輕奢科技感，更帶來清晰的視覺效果與便利的操控感受。

目光所及之處新意滿滿，而在看不見的部分，哈弗H6國潮版也進(jìn)行了徹底升級，例如動力調(diào)校。通過實(shí)際試駕，小編明顯感覺到動力表現(xiàn)的提升，低扭表現(xiàn)更加出色，初段動力響應(yīng)更加迅速，且動力儲備充沛，讓中后段動力表現(xiàn)更加從容。且7DCT變速器并無頓挫、抖動，和其發(fā)動機(jī)搭配默契十足，換擋迅速、平順，不論是城市行車還是高速駕駛，都能夠滿足車主所需。

就動力調(diào)校而言，很多同級車型都達(dá)不到這樣順滑的調(diào)校效果。例如長安CS75 PLUS，藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)是好的，日本愛信AT也是好的，但是二者放在一起卻很沒有默契。初段動力加速表現(xiàn)不錯，但偶爾會產(chǎn)生抖動問題；中段加速不夠充沛，后段加速過于剛猛，且剎車時明顯有前竄感，順滑程度要弱很多。

從里到外，實(shí)力進(jìn)階

哈弗H6國潮版眾多煥新維度當(dāng)中，智能部分的進(jìn)階亮點(diǎn)十足。騰訊TAI3.0互聯(lián)網(wǎng)智慧生態(tài)，網(wǎng)羅眾多熱門應(yīng)用，包括車載微信、抖音、全民K歌等，且如果系統(tǒng)恰巧缺沒有你心儀的應(yīng)用，還可以使用手機(jī)互聯(lián)功能，將應(yīng)用投射在超大12.3寸高清中控屏上，最重要的這個功能支持安卓與IOS兩個系統(tǒng)平臺。

此外，哈弗H6國潮版自動駕駛系統(tǒng)等級為L2級別，新車搭載15項(xiàng)日常行車熱門輔助功能，識別距離達(dá)160米，其中包括全速段ACC自適應(yīng)巡航、TSR交通標(biāo)志識別、LDW偏離預(yù)警、AEB自動剎車系統(tǒng)、360°全景高清環(huán)視影像等配置。同時，基于全系標(biāo)配的FOTA升級系統(tǒng)，未來有望能得到進(jìn)一步優(yōu)化升級，帶來更好的自動駕駛體驗(yàn)。

同樣對比同級車型，哈弗H6國潮版智能優(yōu)勢可謂一目了然。比如長安CS75 PLUS，車機(jī)系統(tǒng)為老版梧桐車機(jī)，應(yīng)用生態(tài)范圍小、系統(tǒng)響應(yīng)速度慢；全系僅頂配達(dá)到L2級別自動駕駛，其他車型僅能達(dá)到L1-L1.5級別；升級模式為OTA系統(tǒng)，僅能做到軟件部分的升級，固件或整車需要升級時還是需要去往4S店，便利度、智能性差距明顯。

總結(jié)

綜上所述，哈弗H6國潮版的煥新升級相當(dāng)徹底，時尚“國潮”外觀、舒適輕奢內(nèi)飾、全新動力調(diào)校、優(yōu)秀智能表現(xiàn)，都是這款新車?yán)^承“國民神車”稱號的實(shí)力保證。當(dāng)然，在繼承實(shí)力的基礎(chǔ)上，第二代哈弗H6高質(zhì)價比基因也同樣繼承下來，官方定價區(qū)間僅9.89-12.89萬元，還有3年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、至高6千元置換補(bǔ)貼、至高7千元金融貼息等六重豪禮相伴，相信未來的哈弗H6家族依舊要占據(jù)銷冠榜首很長很長時間。