春天到來，天氣回暖，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX 10+1萬公里長測第二階段也趁著春光如約再出發(fā)。根據(jù)最新信息，長測車隊已于近日抵達第二階段第一站——貴州貴陽，深度體驗高原、高濕、山區(qū)環(huán)境，測試多工況條件下的車輛性能。

從最新曝光的奕炫MAX網(wǎng)紅大片來看，長測車隊在貴陽各處地標(biāo)景點打卡留影，引發(fā)了許多市民圍觀。此次奕炫MAX的車衣不同往常，沒有采用常規(guī)黑白馬賽克式的圖案，而是選擇了吸睛的紅色車衣，并且車身布滿大小各異的白色字體，“躁動的中國心”、“縱享駕趣，一路風(fēng)神”等字眼十分引人注目。其實通過這種獨特的“彈幕”車衣，對奕炫MAX的基因已經(jīng)能有初步的定調(diào)。

外形方面，雖然奕炫MAX具體外觀還十分神秘，但從大致輪廓來看，奕炫MAX采用了和奕炫相似的家族式設(shè)計語言，整體趨于流暢、運動的風(fēng)格。配備大尺寸天窗，能更好的兼顧后排舒適度；立體感大燈組設(shè)計搭配分體式進氣格柵，瞬間奠定前臉高顏值基礎(chǔ)；寬體溜背式造型，讓奕炫MAX整體風(fēng)格十分大氣；尾燈組為可全點亮的貫穿式LED設(shè)計，進一步提升造型辨識度。

除此之外，奕炫MAX還擁有超越同級的尺寸，推測其軸距可能在2800mm左右，車身長度在4800mm左右，定位A+級轎車，與奕炫進一步作出區(qū)分。東風(fēng)風(fēng)神奕炫定位A級且在各方面表現(xiàn)突出，相信更高一級的奕炫MAX會更值得期待。

眾所周知，貴州貴陽號稱“山中有城，城中有山”，地形起伏較大，且雨水充沛，這樣的環(huán)境對于汽車發(fā)動機來說極具考驗。奕炫MAX敢于迎難而上無疑是憑借其搭載的一顆“強心臟”——東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機。

東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機自去年9月9日“動力品鑒會”上發(fā)布以來已經(jīng)頻頻榮譽加身。這款自主研發(fā)的全新一代1.5T發(fā)動機不僅獲得了2020年度“中國心”十佳發(fā)動機，還在2020中國汽車風(fēng)云盛典上榮膺“評委會年度特別獎”，并經(jīng)中汽研認證，其高效版熱效率達到41.07%，成為國內(nèi)首款熱效率超過41%的渦輪增壓機型，躋身國際一流水平，獲得“能效之星”認證。經(jīng)了解，其動力版最大功率為150kW，峰值扭矩為320N·m，動力參數(shù)超過部分2.0T發(fā)動機參數(shù)；其采用獨有的深度降摩擦技術(shù)、高效清潔燃燒系統(tǒng)、智能高效熱管理技術(shù)，三大技術(shù)集群，將強動力和低油耗完美均衡。

作為東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機首個搭載的車型，奕炫MAX的動力水平已經(jīng)有了可靠的保障。同時，奕炫MAX未來或?qū)⑵ヅ鋿|風(fēng)自主研發(fā)的集成式混動電驅(qū)動總成HD120，進一步提升整車的燃油經(jīng)濟性，滿足更多動力需求。

除了各項嚴格測試，東風(fēng)風(fēng)神在奕炫MAX 10+1萬公里長測第二階段還特別加入了一位“長測見證官”，邀請汽車自媒體全程跟隨車隊，將會以紀實圖文、VLOG的形式給消費者們帶來更加真實、有趣的長測報道。

從去年的新車寒區(qū)可靠性試驗開始，到目前為止，奕炫MAX已累計行駛43881公里，未來長測車隊還將打卡更多城市，在更多復(fù)雜、嚴苛的環(huán)境中考驗奕炫MAX的產(chǎn)品實力。奕炫MAX長測車隊現(xiàn)已離開貴州，向下一站云南出發(fā)，挑戰(zhàn)高海拔、大溫差的極端環(huán)境。有興趣了解更多長測故事的朋友可以關(guān)注東風(fēng)風(fēng)神官方平臺，和我們一起見證奕炫MAX的精彩旅程。

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