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7月11日，中原內(nèi)配發(fā)布2023年半年度業(yè)績預(yù)告。報告顯示，2023年上半年，中原內(nèi)配預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.75億元至1.95億元，同比增長86.73%至108.07%；預(yù)計實現(xiàn)扣非凈利潤1.65億元至1.85億元，同比增長122.08%至149%。

對于業(yè)績變動原因，中原內(nèi)配表示，報告期內(nèi)，國內(nèi)重卡行業(yè)復(fù)蘇明顯，公司主營產(chǎn)品氣缸套產(chǎn)銷量與上年同期相比呈現(xiàn)大幅增長；鋼質(zhì)活塞業(yè)務(wù)較上年同期呈現(xiàn)良好的增長態(tài)勢；電控執(zhí)行器業(yè)務(wù)市場份額不斷提升，業(yè)績穩(wěn)健增長，同時公司持續(xù)提高管理效率，提升技術(shù)工藝，強化精益生產(chǎn)，全面實施開源節(jié)流、降本增效，推動公司業(yè)績穩(wěn)步增長。

中原內(nèi)配是國內(nèi)先進的動力活塞組件系統(tǒng)供應(yīng)商和世界知名的端對端供應(yīng)鏈管理服務(wù)商，主要產(chǎn)品包括氣缸套、活塞、活塞環(huán)、軸瓦等內(nèi)燃機的核心關(guān)鍵零部件。目前該公司具備批量生產(chǎn)國六、歐V、歐VI標(biāo)準(zhǔn)氣缸套的能力，氣缸套產(chǎn)銷量位居行業(yè)前列。

中原內(nèi)配氣缸套、活塞等主要產(chǎn)品下游應(yīng)用領(lǐng)域集中在汽車市場，尤其是商用車市場。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023上半年我國商用車市場復(fù)蘇態(tài)勢顯著，產(chǎn)銷分別完成196.7萬輛和197.1萬輛，同比分別增長16.9%和15，8%。分車型產(chǎn)銷情況看，貨車產(chǎn)銷分別完成174萬輛和174.8萬輛，同比分別增長15.5%和14.8%；客車產(chǎn)銷分別完成22.7萬輛和22.3萬輛，同比分別增長28.9%和24.3%。

中國投融資網(wǎng)汽車行業(yè)分析師詹艷輝在接受《證券日報》記者采訪時表示：“從供需兩端及周期性特征來看，2023年國內(nèi)商用車市場仍處于前期政策透支消化期，市場全年正增長基調(diào)已基本確立。在此背景下，像中原內(nèi)配這樣在商用車產(chǎn)業(yè)鏈中具有核心競爭力的企業(yè)有望持續(xù)受益?！?/p>

深圳方略產(chǎn)業(yè)咨詢有限公司合伙人方中偉分析稱：“從披露的公告看，今年上半年重卡市場的顯著復(fù)蘇是推動中原內(nèi)配業(yè)績增長的主要因素。隨著宏觀經(jīng)濟回暖逐漸向商用車市場傳導(dǎo)，以及中國重卡在海外市場具有的性價比高、供應(yīng)鏈穩(wěn)定、交付時間短等優(yōu)勢，今年下半年，我國重卡市場產(chǎn)銷規(guī)模仍有望保持一個較高的增長態(tài)勢?！?/p>

華安證券分析師尹沿技則進一步告訴記者：“拉長時間看，相較于供需因素，產(chǎn)業(yè)政策將成為國內(nèi)重卡市場的決定性變量。目前國內(nèi)國四標(biāo)準(zhǔn)的重卡保有量在200萬臺以上，國四淘汰政策的出臺將影響明后年重卡的市場規(guī)模。如果國四淘汰政策在明年上半年出臺，將顯著利好全年市場；如果在明年下半年出臺，則會顯著拉升后年的市場景氣度。但無論如何，在該情形下，未來兩年，重卡市場都將是相關(guān)零部件廠商的一個巨大增量市場?！?/p>

（編輯 李波 孫倩）