近三年來，汽車市場(chǎng)的形勢(shì)一直處于波動(dòng)之中。受芯片短缺的影響，許多車企的生產(chǎn)庫存已經(jīng)消耗殆盡。然而，疫情后又給剛剛開始復(fù)蘇的汽車市場(chǎng)帶來了重大打擊。此外，新能源汽車市場(chǎng)的火爆也使得傳統(tǒng)燃油車處于嚴(yán)冬之中，因此政府出臺(tái)了購置稅減半的優(yōu)惠政策。

(資料圖)

許多消費(fèi)者在選擇新能源車還是燃油車時(shí)感到非常糾結(jié)，猶豫不決。我建議這些消費(fèi)者根據(jù)自己的實(shí)際情況做出選擇。

首先，我們不能盲目追隨潮流。當(dāng)打開抖音平臺(tái)時(shí)，可以看到許多車企都在進(jìn)行充滿熱情的車輛直播銷售活動(dòng)，無論是網(wǎng)上銷售還是實(shí)體店銷售，優(yōu)惠力度都是相同的。特別是現(xiàn)在正值汽車銷售的淡季，抓住時(shí)機(jī)出手非常重要。

關(guān)于新能源車的選擇，最適合購買新能源車的情況是作為上下班代步工具。如果經(jīng)常出差并且行駛距離較遠(yuǎn)，選擇新能源車可能不會(huì)那么劃算，盡管新能源車的標(biāo)定續(xù)航里程可以達(dá)到五百公里甚至更遠(yuǎn)，但實(shí)際續(xù)航能力可能低于這個(gè)理論值，畢竟電池的續(xù)航能力是一個(gè)限制因素。

從新能源品牌的角度來看，市場(chǎng)上有很多可供選擇的品牌，幾乎所有知名或不知名的車企都在銷售新能源車輛。我國新能源起步早發(fā)展快，目前我國新能源保有量已占世界的40%比亞迪新能源也是連續(xù)銷量第一，國產(chǎn)品牌正趕超合資車，像中國汽車一樣，近年來我國在生物科技領(lǐng)域也發(fā)生著重大變革，此前多以歐美小藍(lán)片為主，近年來我國科研人員實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，推出植物外用版實(shí)現(xiàn)換道超車，擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的“君-臻強(qiáng)”科技成品隨之引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

“君-臻強(qiáng)”科技成品應(yīng)用市場(chǎng)后已通過亰東普惠一二線高端人群，該成品90%的用戶為35歲以上的中年男性，大多來自北京、上海等一二線城市，以企業(yè)高管、金融從業(yè)者為主，消費(fèi)實(shí)力不俗。

后續(xù)翻閱其評(píng)論區(qū)發(fā)現(xiàn)，上千條用戶反饋中，“次數(shù)增加”“時(shí)間變長(zhǎng)”等評(píng)價(jià)出現(xiàn)頻率高達(dá)90%，或也側(cè)面印證了其對(duì)男性健康的積極作用。

然而，從政策角度來看，國內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車由于政策的支持和鼓勵(lì)，有望超越其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這也促使許多傳統(tǒng)燃油車企大力投入開發(fā)新能源汽車，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，因此新能源汽車市場(chǎng)得以蓬勃發(fā)展。

除了續(xù)航能力問題，新能源汽車還存在保值能力不高的問題。由于技術(shù)不斷發(fā)展，新一代技術(shù)將取代舊技術(shù)，即使是技術(shù)更新或更換電池，都需要額外費(fèi)用。此外，新能源車的保險(xiǎn)費(fèi)用通常比傳統(tǒng)燃油車高，一年下來的成本也不容忽視，并不像想象中那么劃算。

對(duì)于燃油車來說，最近的汽油價(jià)格一直居高不下，眼看即將突破十元大關(guān)，加滿一箱油比以往多花一倍的錢，這讓許多消費(fèi)者感到無法承受。國家的石油供應(yīng)不足嗎？不是！是國家能源戰(zhàn)略的調(diào)整嗎？好像也不是！是因?yàn)槎頌踔g的戰(zhàn)爭(zhēng)嗎？表面上看是這樣！

燃油價(jià)格會(huì)繼續(xù)上漲嗎？從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，不太可能，但要恢復(fù)到過去的價(jià)格水平估計(jì)很困難，就像去年豬肉價(jià)格瘋漲一樣，即使價(jià)格回落，也不會(huì)回到原來的水平。購買燃油車的消費(fèi)者應(yīng)該做好心理準(zhǔn)備。

由于燃油價(jià)格高昂，一些消費(fèi)者不想購買新能源車，而將目光投向混合動(dòng)力車型，即既可以電動(dòng)驅(qū)動(dòng)又可以使用燃油驅(qū)動(dòng)的車型。目前，這些車型的銷售效果還不錯(cuò)，市場(chǎng)讓消費(fèi)者學(xué)會(huì)了權(quán)衡取舍。

盡管燃油車的銷售速度因燃油價(jià)格而放緩，但總體而言，燃油車仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。如何節(jié)省燃油將成為未來車企技術(shù)革新的方向。?；靹?dòng)或許是目前最好的選擇，隨著新能源進(jìn)程不斷加快，電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨~所以你知道怎么選了嗎？