新民晚報訊（通訊員 魏小欣 記者 宋寧華）自主題教育開展以來，上海海事法院堅持以“實”為先，黨組班子帶頭、業(yè)務(wù)部門跟進(jìn)，赴航運企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、海事院校等單位走訪調(diào)研，了解航運一線需求、解決審執(zhí)實際問題、交流人才培養(yǎng)經(jīng)驗；以調(diào)查研究為抓手，著力提升海事司法質(zhì)效，服務(wù)保障上海國際航運中心建設(shè)。

圖說：海事法院調(diào)研組前往上海航運保險協(xié)會 海事法院供圖（下同）

(相關(guān)資料圖)

實地走訪力求實效

航運經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、航運金融創(chuàng)新發(fā)展都需要海事司法提供強(qiáng)有力的服務(wù)保障。航運企業(yè)最新的司法需求是什么？業(yè)界對航運金融機(jī)制創(chuàng)新有哪些建議？數(shù)字改革賦能海事司法有哪些新思路？

為了尋找這些問題的答案，調(diào)研組前往上海航運保險協(xié)會，重點聽取了行業(yè)協(xié)會和航運企業(yè)對海事司法服務(wù)保障航運經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見建議，了解最新司法需求，并就涉航運金融訴源治理工作交流經(jīng)驗。調(diào)研組還前往上海市大數(shù)據(jù)中心，了解“一網(wǎng)通辦”改革和數(shù)字化支撐司法工作情況，拓展與市大數(shù)據(jù)中心的交流合作模式，推動海事司法數(shù)字化發(fā)展。

海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)離不開海事司法護(hù)航。為了做深做實能動司法，調(diào)研組赴崇明區(qū)陳家鎮(zhèn)走訪調(diào)研。這座海島城鎮(zhèn)位于長江入?？?，漁業(yè)人口眾多。座談會上，大家圍繞海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)中的法治難題及司法應(yīng)對等進(jìn)行交流，進(jìn)一步在海事審判中發(fā)揚海上“楓橋經(jīng)驗”。

數(shù)字航運浪潮催生了諸多航運新業(yè)態(tài)，也產(chǎn)生了新的糾紛類型。為了開展好前瞻性研究，調(diào)研組前往上海匯航捷訊網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，了解新型航運電商平臺的運營方式、長期規(guī)劃、涉訴情況，并就平臺運行的模式創(chuàng)新以及可能帶來的法律爭議進(jìn)行交流。

高素質(zhì)的人才是提升海事司法公信力、影響力的關(guān)鍵所在。為此，調(diào)研組前往上海海事大學(xué)，雙方圍繞主題教育，就加強(qiáng)國際化高素質(zhì)海事司法人才培養(yǎng)和持續(xù)深化院校合作進(jìn)行座談交流，共同構(gòu)建法律人才交流、學(xué)術(shù)資源共享、前沿問題研討的常態(tài)化機(jī)制。

圖說：海事法院探索解決同類案件開庭難問題

問題導(dǎo)向攻堅難點堵點

為了將主題教育與審執(zhí)主業(yè)有機(jī)結(jié)合，上海海事法院立足司法實踐，找問題、尋方法，力爭將主題教育的成效轉(zhuǎn)化為打通審判執(zhí)行工作難點堵點的強(qiáng)大動力。

海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)民事公益訴訟案件中，如何讓羈押于不同監(jiān)獄的數(shù)名被告同時參加庭審，是此類案件審理進(jìn)程中的一大難題。在公益訴訟案件程序問題研討會上，上海海事法院法官與檢察機(jī)關(guān)、監(jiān)獄管理機(jī)關(guān)相關(guān)工作負(fù)責(zé)同志圍繞這一問題展開討論研究，形成解決方案，從而有效推進(jìn)了案件審理進(jìn)程。各方還商定了開庭時間安排、法庭布置、在監(jiān)人員押送等事項。目前，這一方案已成功應(yīng)用于多起生態(tài)環(huán)境保護(hù)民事公益訴訟案件的線下庭審，為解決同類案件開庭難問題積累了有益實踐。

船舶扣押、看管、評估和拍賣一直是涉船執(zhí)行工作中的問題和難點。上海海事法院法官先后赴浙江船舶交易市場有限公司和廈門海事法院，重點了解了船舶在線交易平臺的運作模式和經(jīng)營狀況，圍繞船舶看管機(jī)構(gòu)指定與費用撥付、登船扣船安全保障、船舶優(yōu)先權(quán)處置疑難問題等探討交流。通過系列調(diào)研，梳理形成了相關(guān)思考與建議。一方面立足海事特點，進(jìn)一步發(fā)揮船舶專業(yè)處置機(jī)構(gòu)在高成交率、高溢價率以及專業(yè)性的優(yōu)勢，推動完善網(wǎng)絡(luò)司法拍賣工作。另一方面，著眼司法實踐，在審執(zhí)工作中做有心人，為《海事訴訟特別程序法》中關(guān)于船舶看管、扣押、拍賣等相關(guān)內(nèi)容的修改和完善積累實踐經(jīng)驗。此外，強(qiáng)化安全保障，從安全防護(hù)設(shè)備“硬件”與人員安全意識“軟件”兩方面入手，雙管齊下落實好扣船安全保障措施。

“上海海事法院將系統(tǒng)梳理調(diào)查研究成果，推進(jìn)實際問題解決，使調(diào)查研究的實效真正惠及航運市場主體，進(jìn)一步優(yōu)化市場化、法治化、國際化營商環(huán)境。”上海海事法院院長汪彤表示。