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二手汽車和卡車再次變得比新車便宜，但一些車型仍堅持高價。

iSeeCars 的一項新研究調(diào)查了 890 萬輛汽車的銷量，發(fā)現(xiàn)2021 年和 2022 年款的二手車現(xiàn)在的平均售價為 3,701 美元，比新車的成本低 8.1%。

這與一年前幾乎完全相反，當(dāng)時二手車的溢價為 3,574 美元。

iSeeCars.com 執(zhí)行分析師 Karl Brauer 表示：“通貨膨脹和利率是影響消費者支出的主要因素之一，這反映在過去一年二手車價格的大幅下降上?！?/p>

然而，有一些二手車型的需求量仍然很大，并且保值率很高，其中包括一款是其汽車制造商銷售的最便宜的汽車。

福特 Maverick 緊湊型皮卡的新售價在選配前的價格從 24,190 美元到 35,165 美元不等，但二手車的平均售價為 36,777 美元，比標(biāo)價平均高出 12.3%。

省油的豐田卡羅拉混合動力車以 7.9% 的溢價排名第二，而梅賽德斯-奔馳 G 級超豪華 SUV 以 4.6% 的溢價排名第三。

豐田 Sienna 小型貨車、豐田 Rav4 Prime、豐田卡羅拉 Cross、豐田 Rav4 混合動力車和起亞嘉年華小型貨車緊隨其后，所有這些車型的庫存都很緊張。

福特野馬、本田思域掀背車、本田雅閣混合動力車、雪佛蘭克爾維特、起亞力拓和本田雅閣是盈虧平衡點以上的其他車型。

根據(jù) iSeeCars 的報告，其中一些車輛的高燃油效率和相對較低的成本反映出“由于汽油價格居高不下，消費者對節(jié)省燃料成本的興趣持續(xù)存在” 。