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6月21日，首列中歐班列長安號(hào)（海防-西安-阿拉木圖）班列從西安國際港站始發(fā)，標(biāo)志著陸海新通道與中歐班列長安號(hào)首次實(shí)現(xiàn)通道互聯(lián)互通，為中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)再添新動(dòng)能。

中歐班列海防-西安-阿拉木圖線路由重慶陸海新通道運(yùn)營有限公司和西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司共同開發(fā)運(yùn)營。班列運(yùn)輸?shù)?0個(gè)集裝箱，滿載著越南生產(chǎn)的白糖、家具、布料、醫(yī)護(hù)用品。由越南海防港經(jīng)海路運(yùn)輸至中國廣西欽州港，再經(jīng)鐵路運(yùn)送至重慶，在西安集結(jié)后，從西安國際港站搭乘中歐班列長安號(hào)發(fā)往中亞，全程5966公里，運(yùn)行14天。班列的開行，讓西安港成為連接“一帶”和“一路”的國際樞紐港。

西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。重慶陸海新通道運(yùn)營有限公司黨委書記、董事長王渝培介紹，班列的首發(fā)是貫徹落實(shí)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》、推進(jìn)“13+1”政府共建西部陸海新通道的重要舉措，是中歐班列（西安）集結(jié)中心實(shí)現(xiàn)陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的具體抓手。

據(jù)了解，中歐班列長安號(hào)常態(tài)化運(yùn)行16條干線，輻射范圍覆蓋亞歐大陸全境；“蚌西歐”“廈西歐”“貴西歐”等15條“+西歐”線路穩(wěn)定開行，“+西歐”朋友圈不斷擴(kuò)大。今年1至5月，中歐班列長安號(hào)共開行1399列，核心指標(biāo)保持全國領(lǐng)先。

西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任孫藝民表示，雙方將充分依托自身優(yōu)勢，持續(xù)推進(jìn)陸海新通道與中歐班列長安號(hào)的高效聯(lián)通，積極探索合作新領(lǐng)域、鞏固合作新成果，加快推動(dòng)兩地區(qū)域融合發(fā)展，共同發(fā)揮好西部地區(qū)連接“一帶”和“一路”的紐帶作用，為推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局、促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)貢獻(xiàn)力量。

（記者 毛蜜娜）