根據(jù)研究機(jī)構(gòu)CreditSights對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)最新數(shù)據(jù)的分析，汽車(chē)債在美聯(lián)儲(chǔ)的整體風(fēng)險(xiǎn)敞口中第二高。美聯(lián)儲(chǔ)在信貸市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的超大力度支持，該行業(yè)近日成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇亮點(diǎn)。

由于美聯(lián)儲(chǔ)只能購(gòu)買(mǎi)雇員以美國(guó)人為主的公司的短期債券，汽車(chē)制造商的相關(guān)票據(jù)成為近期其主要購(gòu)買(mǎi)標(biāo)的。

自7月10日上次更新數(shù)據(jù)以來(lái)，美聯(lián)儲(chǔ)又購(gòu)買(mǎi)了2.24億美元與汽車(chē)公司有關(guān)的債務(wù)，在所有行業(yè)中數(shù)量最多。

Jeff Khasin牽頭的CreditSights策略師團(tuán)隊(duì)在報(bào)告中說(shuō)，美聯(lián)儲(chǔ)重倉(cāng)的汽車(chē)債券包括德國(guó)戴姆勒、大眾汽車(chē)、日本豐田汽車(chē)和福特汽車(chē)等大廠的美國(guó)金融子公司發(fā)行的債券。

盡管美聯(lián)儲(chǔ)的債券投資意在涵蓋更廣闊的信貸市場(chǎng)分布，但這些購(gòu)買(mǎi)無(wú)疑支持了美國(guó)最大的本土工業(yè)之一。根據(jù)游說(shuō)團(tuán)體汽車(chē)制造商聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，汽車(chē)行業(yè)支持近1000萬(wàn)美國(guó)就業(yè)，每年為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)約3%的份額。

汽車(chē)行業(yè)成美國(guó)復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)少數(shù)亮點(diǎn)

數(shù)據(jù)顯示，除了金融公司，周期性消費(fèi)產(chǎn)業(yè)公司(包括汽車(chē)制造商)今年是最活躍的投資級(jí)新債發(fā)行人。

市場(chǎng)分析師Vince Golle和Maeve Sheehey上周撰文稱(chēng)，創(chuàng)紀(jì)錄的低利率幫助美國(guó)樓市和汽車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇，成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)難得的增長(zhǎng)亮點(diǎn)。這些行業(yè)的良好表現(xiàn)也幫助拉動(dòng)美國(guó)的就業(yè)。

盡管美國(guó)汽車(chē)行業(yè)仍未恢復(fù)到疫情爆發(fā)前的水平，但7月份汽車(chē)和輕型卡車(chē)的銷(xiāo)售增速連續(xù)第三個(gè)月加快，折合成年銷(xiāo)量達(dá)到1450萬(wàn)輛，超過(guò)了經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)期。

特朗普8月4日在白宮新聞發(fā)布會(huì)上稱(chēng)：“汽車(chē)銷(xiāo)售是制造業(yè)復(fù)蘇的一個(gè)關(guān)鍵因素。重新進(jìn)貨的需要將進(jìn)一步刺激工廠部門(mén)，而且根據(jù)這些數(shù)據(jù)，我們認(rèn)為，汽車(chē)業(yè)在刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇方面的作用非常大。”

下圖顯示了美國(guó)汽車(chē)業(yè)(藍(lán)線)、建筑業(yè)(紅線)、住宅相關(guān)業(yè)務(wù)(黑線)、休閑和酒店業(yè)的復(fù)蘇情況?？梢钥吹狡?chē)業(yè)就業(yè)復(fù)蘇良好。

盡管如此，一些汽車(chē)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人表示，隨著美國(guó)的疫情危機(jī)持續(xù)加劇，他們至少對(duì)2020年剩余時(shí)間的美國(guó)經(jīng)濟(jì)保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。