重慶市首批加氫站8日集中開工建設(shè)。當?shù)卣涌煨纬芍茪?、儲氫、運氫以及氫燃料電池系統(tǒng)、關(guān)鍵核心零部件、氫燃料電池整車生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)集群，打造氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地。

氫燃料被業(yè)界稱為“終極能源”。氫燃料電池汽車具有環(huán)保性能佳、轉(zhuǎn)化效率高、加注時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢，是未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向，是應(yīng)對全球能源短缺和環(huán)境污染的重要戰(zhàn)略方向之一。

4月8日，重慶市首批加氫站集中開工建設(shè)，首批加氫站有3座，建成投運后，每天可滿足約300輛氫能源公交車或480輛氫能源市政物流車的加氫需求。圖為重慶市九龍坡區(qū)半山環(huán)道綜合能源站加氫項目開工儀式現(xiàn)場。中新社記者 何蓬磊 攝

重慶首批加氫站有3座，建成投運后，每天可滿足約300輛氫能源公交車或480輛氫能源市政物流車的加氫需求。

在中國石油重慶銷售公司兩江新區(qū)雙溪綜合能源站開工現(xiàn)場，重慶市經(jīng)濟和信息化委員會總經(jīng)濟師楊正華說，預(yù)計到2025年，中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達1萬億元人民幣，氫燃料電池汽車數(shù)量將達到5萬輛。重慶氫氣資源豐富、汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，具有發(fā)展氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的先天優(yōu)勢。

重慶多地化工企業(yè)副產(chǎn)氫豐富、成本低廉。上汽紅巖、慶鈴汽車取得國家氫燃料電池汽車生產(chǎn)資質(zhì)。明天氫能、德燃動力、博世動力、國鴻氫能等核心配套企業(yè)先后落戶重慶，正加快形成氫燃料電池系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)能力。中國汽研、重慶車檢院等國家級汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)已具備氫燃料電池汽車試驗檢測能力，國家唯一的氫能動力質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心已啟動建設(shè)。

據(jù)中國石油重慶銷售公司總經(jīng)理吳恩海介紹，此次開工的加氫站有兩座是中石油的，都是改造現(xiàn)有的加油站，打造成為“油氣氫電非”綜合補給服務(wù)站(除傳統(tǒng)汽柴油和非油品服務(wù)外，還提供天然氣、電、氫三種新型潔凈能源)。中國石油重慶銷售公司規(guī)劃“十四五”時期油氣氫電銷售終端數(shù)量超過900個，將與新能源企業(yè)共同打造“能源+”生態(tài)，建立完善的現(xiàn)代能源多元供應(yīng)體系。(完)