隨著鋪軌機將一對500米長軌鋪設在寧化火車站進站信號機處的軌枕上，標志著興(國)泉(州)鐵路興(國)寧(化)段正線鋪軌任務全部完成，為開通運營奠定堅實基礎。

中國鐵路南昌局集團有限公司29日通報，興泉鐵路興寧段全長約163公里，由江西省贛州市興國縣引入，經(jīng)于都、寧都、石城，然后進入三明市寧化縣。興泉鐵路是福建通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，是促進贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的又一條鐵路通道。

據(jù)興泉鐵路業(yè)主單位東南沿海鐵路福建公司寧都指揮部指揮長左季康介紹，興泉鐵路興寧段沿線雨水天氣較多，增加了鋪軌施工難度，自2020年10月1日開始鋪軌以來，鐵路建設者還克服了因疫情影響造成的材料供應緊張、勞務人員上場難，以及全線中大橋、短路基多，隧道施工受限等諸多施工難題，全力確保了工程進度。

興泉鐵路興寧段穿越武夷山、戴云山兩大山脈，地質(zhì)條件復雜，橋隧多、施工施工難度大，全線交叉作業(yè)多。承擔興泉鐵路興寧段鋪軌施工單位中鐵二十一局路橋公司精心組織，科學施工，全線采用人工鋪軌和CPG500鋪軌機施工相結合的方式，實現(xiàn)最高達4公里的日鋪軌速度，為興泉鐵路興寧段如期開通提供了有力保障。

興泉鐵路是開發(fā)沿線資源、服務革命老區(qū)的重要鐵路線，是打通泉州港通往內(nèi)陸鐵路貨運的重要方式，對促進贛南等原中央蘇區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用。這條鐵路開通后，將結束寧都、石城等原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史。(完)