記者從市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組獲悉，《2021年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡(jiǎn)稱：《行動(dòng)計(jì)劃》)已于近日正式印發(fā)實(shí)施。

今年將實(shí)現(xiàn)7條線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

今年，交通部門(mén)將加快推進(jìn)軌道交通四網(wǎng)融合發(fā)展，打造“一套體系、一網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、一票通行、一站安檢”。推進(jìn)城市副中心線、東北環(huán)線、通密線等市郊鐵路整體提升工程，推進(jìn)S2線南段(黃土店—南口)通勤化改造。

今年將實(shí)現(xiàn)7條線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，涉及8號(hào)線三期剩余段(中國(guó)美術(shù)館-珠市口)、11號(hào)線西段(金頂街-首鋼)、14號(hào)線剩余段(西局-右安門(mén)外)、17號(hào)線南段(十里河-亦莊站前區(qū)南)、19號(hào)線一期(新宮-牡丹園)、機(jī)場(chǎng)線西延(東直門(mén)-北新橋)、S1線剩余段(金安橋-蘋(píng)果園)。3號(hào)線一期、12號(hào)線、17號(hào)線等在施線路也將加緊建設(shè)。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)1號(hào)線和八通線、房山線和9號(hào)線跨線運(yùn)營(yíng)。

天通苑、天通苑北、天通苑南等站將推出基于乘客信用體系的安檢新模式，實(shí)現(xiàn)乘客快速進(jìn)站。打造第一批71個(gè)城市活力微中心，加快在軌道交通車站設(shè)置便利店、書(shū)店、自動(dòng)體外除顫儀(AED)等便民增值服務(wù)，打造軌道上的都市生活。

開(kāi)通廣渠路快速公交走廊

今年將持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，調(diào)整公交線路60條左右，開(kāi)通廣渠路快速公交走廊，修訂《公交專用道設(shè)置規(guī)范》，提升公交專用道的使用效率。

高速公路建設(shè)方面，2021年將建設(shè)完成新機(jī)場(chǎng)北線高速東西延工程(西延段)，推進(jìn)京雄高速、東六環(huán)入地改造工程、京哈高速加寬改造工程和國(guó)道109新線高速建設(shè)。推動(dòng)承平高速(鮑家莊市界至紅石門(mén)市界)開(kāi)工，推動(dòng)首都地區(qū)環(huán)線高速全線繞出北京、六環(huán)路國(guó)家高速公路功能外移。

綜合客運(yùn)樞紐方面，加快豐臺(tái)站、朝陽(yáng)站、城市副中心站3個(gè)國(guó)家鐵路車站配套交通樞紐，推進(jìn)望京西、東夏園、環(huán)球影城北等綜合交通樞紐的建設(shè)。

優(yōu)化改造二環(huán)輔路等慢行系統(tǒng)

北京今年將推進(jìn)濱水道路、園林綠道與城市道路慢行系統(tǒng)連通融合，編制完成水網(wǎng)、綠網(wǎng)、路網(wǎng)慢行系統(tǒng)規(guī)劃并推動(dòng)落實(shí)。推進(jìn)實(shí)施東單南北大街延長(zhǎng)線、西單南北大街延長(zhǎng)線、平安大街、中軸線特定風(fēng)貌管控區(qū)、二環(huán)輔路等慢行系統(tǒng)品質(zhì)優(yōu)化改造。

回龍觀自行車專用路東拓工程(同成街東延段)和南展工程(后廠村路至北四環(huán)段)力爭(zhēng)今年開(kāi)工建設(shè)。同時(shí)提升京藏高速公路輔路(德勝門(mén)橋—西關(guān)環(huán)島)沿線自行車騎行環(huán)境品質(zhì)，為市民提供更加安全的慢行交通環(huán)境。

今年還將持續(xù)優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)，逐步提升45分鐘以內(nèi)通勤比例。在16號(hào)線屯佃站、燕房線閻村東站、4號(hào)線安河橋北站等建設(shè)一批駐車換乘停車場(chǎng)，研究地鐵“高峰票價(jià)+通勤優(yōu)惠”。

此外，今年繼續(xù)實(shí)施小客車總量調(diào)控和工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施，推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出。