杭州至海寧城際鐵路(以下簡稱“杭海城際鐵路”)進(jìn)入全線系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入試運(yùn)行前的全面檢驗(yàn)階段，與建成通車試運(yùn)行前的最后沖刺階段。

上午10點(diǎn)30分許，首趟聯(lián)調(diào)聯(lián)試的列車從浙江省嘉興市海寧市鹽官站駛出。據(jù)列車上工作人員介紹，啟動系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后，杭海城際鐵路列車最高時速可達(dá)120km/h的速度目標(biāo)值。

首趟聯(lián)調(diào)聯(lián)試的列車即將駛出 張合鵬 攝

據(jù)悉，杭海城際鐵路是浙江省首個軌道交通PPP項(xiàng)目，也是浙江省交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)的首個軌道交通項(xiàng)目，總投資142億元人民幣，線路全長48.1km，設(shè)站13座。

在建余杭高鐵站至浙大國際校區(qū)站(含)段，全長46.38km，項(xiàng)目先行段于2016年12月開工，2017年9月全線開工。目前，杭海城際鐵路已順利實(shí)現(xiàn)“橋通”“洞通”“軌通”“電通”等重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

居民屆時可刷卡乘車 張合鵬 攝

“項(xiàng)目開通是目標(biāo)，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)最關(guān)鍵。”浙江杭海城際鐵路有限公司董事長董衛(wèi)國說，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)包括綜合聯(lián)調(diào)、動車調(diào)試、應(yīng)急演練三個部分，綜合聯(lián)調(diào)便是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及工程建設(shè)、運(yùn)營、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等近百家參建單位、數(shù)十個不同專業(yè)。

活動現(xiàn)場還發(fā)布了《決戰(zhàn)六個月 誓保建成通車》活動實(shí)施方案，誓保系統(tǒng)聯(lián)調(diào)任務(wù)高質(zhì)量完成，將杭海城際鐵路建設(shè)成為浙江省軌道交通大發(fā)展的重要窗口。

鹽官站 張合鵬 攝

當(dāng)天，杭海城際鐵路項(xiàng)目首次對外展示鹽官站內(nèi)裝飾裝修風(fēng)格及設(shè)備設(shè)施，包括電梯、購票機(jī)、閘機(jī)、空調(diào)候車室等。據(jù)悉，該項(xiàng)目將于2021年2月完成單位工程、項(xiàng)目工程驗(yàn)收和系統(tǒng)聯(lián)調(diào);5月完成試運(yùn)行和竣工驗(yàn)收;6月底前具備開通試運(yùn)營條件。