重慶市經信委、公安局等部門日前聯(lián)合出臺了《重慶市自動駕駛道路測試管理實施細則(試行)》，對開展自動駕駛汽車“路測”的主體、測試車輛和駕駛員以及安全性等方面作出明確要求;相關汽車廠商在履行特定申請程序后，即可在指定的公共道路上進行“路測”。重慶也成為繼北京、上海后，第三個支持自動駕駛汽車開展合法“路測”的城市。

重慶是我國汽車廠商最多、產量最大的省份，部分廠商的自動駕駛技術已經走在全國前列。2016年長安汽車就實現(xiàn)了從重慶到北京2000公里自動駕駛汽車長距離測試，相關技術達到自動駕駛L3級;目前長安汽車達到L4級的自動駕駛汽車也已面世，可自動完成轉向與加減速控制、環(huán)境觀察、激烈駕駛等工況，實現(xiàn)超高速自動駕駛。此外，今年初重慶力帆汽車聯(lián)合百度公司在美國硅谷發(fā)布了中國首款自動駕駛新能源共享汽車，可實現(xiàn)特定區(qū)域內共享汽車自動取車、還車。

據(jù)長安汽車總裁朱華榮介紹，今年長安汽車將在重慶打造自動駕駛汽車示范園區(qū)，實現(xiàn)園區(qū)內自動循環(huán)駕駛;搭載L3級技術的長安自動駕駛汽車將在2020年上市銷售。重慶力帆實業(yè)集團總裁馬可告訴記者，今年力帆旗下的盼達用車將在特定園區(qū)的開放道路上進行自動駕駛共享汽車自動取車、還車測試，為形成商業(yè)模式進行鋪墊。