交通物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性工程，也是制約墊江發(fā)展的最大瓶頸。2021年12月，墊江縣第十五次黨代會明確提出，墊江今后5年發(fā)展的主要抓手是“四大工程”建設(shè)，其中交通物流樞紐建設(shè)工程是其中的關(guān)鍵，是產(chǎn)業(yè)集聚新支撐、物流模式新未來和消費集聚新篇章。

“未來墊江想要更好地打好‘雙城牌’‘都市牌’‘三峽牌’這三張牌，必須發(fā)揮交通物流先行官的作用，推進(jìn)交通設(shè)施互聯(lián)互通，打通出海大通道，打造川渝東部交通樞紐，形成大通道帶大物流、大物流帶大產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，努力建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)物流中心。”墊江縣交通物流樞紐建設(shè)指揮部辦公室負(fù)責(zé)人說。

據(jù)介紹，2022年，墊江將通過推動重點交通項目建設(shè)，聚焦快速物流通道建設(shè)、鐵路項目推動、高速公路建設(shè)等，加快形成鐵公水多式聯(lián)運的交通樞紐。

推動快速物流通道建設(shè)

促進(jìn)交通物流提速降本

2021年11月，墊江縣召開高新大道和G50墊江南出口規(guī)劃建設(shè)專題會。目前，項目相關(guān)前期工作已經(jīng)開展，預(yù)計2022年上半年內(nèi)將全面啟動項目建設(shè)，同時確保道路與高新區(qū)規(guī)劃建設(shè)的有效銜接。

為了充分發(fā)揮墊江“區(qū)群聯(lián)結(jié)點”的紐帶作用，拉近與主城都市區(qū)時空距離，墊江還積極推進(jìn)兩江至渝東北快速物流通道(兩江-長壽-墊江-梁平-開州物流快速通道)開工建設(shè)。今后5年將全面建成墊江段(G243復(fù)線長壽界-高新產(chǎn)業(yè)大道-城北至G243復(fù)線梁平界)，推動城區(qū)、澄溪、太平等重要城鎮(zhèn)與兩江新區(qū)、渝北、長壽等中心城區(qū)及主城都市區(qū)的快速聯(lián)系，打通區(qū)域交通循環(huán)，提升交通服務(wù)能力，降低物流成本，助力墊江承接主城都市區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，助推市級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)，加快實現(xiàn)“千億墊江工業(yè)”目標(biāo)，促進(jìn)墊江融入主城都市區(qū)、川渝毗鄰地區(qū)融合發(fā)展與萬開云城市群協(xié)同發(fā)展。

在加快推進(jìn)東部快速通道建設(shè)方面，墊江力爭2022年底啟動建設(shè)，經(jīng)S513公路進(jìn)入忠縣“新生港”，構(gòu)建城區(qū)向東部新區(qū)的快速交通走廊，進(jìn)一步強(qiáng)化城區(qū)對杠家、大石方向的輻射作用，擴(kuò)大城市集聚輻射能力，并打通城區(qū)、高安組團(tuán)工業(yè)園區(qū)物流出海新通道。

推進(jìn)鐵路項目建設(shè)

努力打通出海大通道

長壽—墊江—忠縣新生港鐵路是墊江未來發(fā)展重要的出海大通道。據(jù)介紹，線路全長約140.8公里，分為長壽—墊江園區(qū)鐵路、墊江—忠縣新生港進(jìn)港鐵路，估算投資約103.8億元。

其中，長壽—墊江園區(qū)鐵路是連通長壽晏家園區(qū)至墊江園區(qū)的貨運鐵路。項目起于長壽化工園區(qū)鐵路專用線晏家站，止于墊江縣園區(qū)站，正線長度約63公里，估算總投資46.4億元。線路自長壽化工園區(qū)鐵路專用線晏家站引出沿渝利線東側(cè)并行3公里后，向北下穿渝利線、渝萬線隧道至八顆街道，經(jīng)葛蘭鎮(zhèn)、石堰鎮(zhèn)、澄溪鎮(zhèn)，上跨滬蓉高速后繼續(xù)走行約7.3公里到達(dá)墊江縣工業(yè)園區(qū)設(shè)站。

2022年，墊江將牽頭推動墊江至長壽段貨運鐵路前期工作。同時，協(xié)同配合忠縣開展墊江至忠縣新生港段鐵路前期工作，推動項目盡快取得實質(zhì)性進(jìn)展。

“從長遠(yuǎn)來看，廣墊忠黔、長墊梁鐵路的修建將對墊江發(fā)展現(xiàn)代化交通樞紐發(fā)揮出更大的推動作用。”墊江相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，墊江將搶抓國家鐵路中長期路網(wǎng)規(guī)劃修編的窗口期，努力爭取將廣墊忠黔、長墊梁鐵路納入規(guī)劃。

同時，加快推進(jìn)廣墊忠黔鐵路(墊忠鐵路)前期工作，預(yù)留城際鐵路功能推動四網(wǎng)融合發(fā)展，與蘭渝鐵路、渝懷鐵路共同形成西北、西南、華南鐵路貨運主通道，有效加強(qiáng)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群、渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群之間的聯(lián)系，與長江黃金水道有機(jī)銜接，構(gòu)建鐵公水聯(lián)運體系;推進(jìn)長墊梁鐵路(長墊鐵路)前期工作，力爭進(jìn)入國家鐵路網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)動長壽、梁平等周邊區(qū)縣，串聯(lián)達(dá)萬利鐵路和渝懷鐵路，加強(qiáng)川東北、渝東北、渝東南等區(qū)域聯(lián)系，形成川東北經(jīng)墊江、長壽，轉(zhuǎn)渝懷鐵路南下至湖南、廣西等地最為便捷的鐵路貨運通道，全面支撐長墊梁綠色經(jīng)濟(jì)走廊承接?xùn)|部沿海地區(qū)和主城都市區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

織密暢通高速公路網(wǎng)絡(luò)

打造川渝東部交通樞紐

作為全市“十四五”規(guī)劃的重大交通項目，墊豐武高速項目全長166公里，設(shè)計時速100公里/小時，估算總投資328億元。其中，墊江段長44公里,途徑新民、桂陽、曹回、長龍、高安、杠家、裴興等7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，約估算投資87億。據(jù)介紹，市交通局已明確項目將于2022年正式開工。

據(jù)了解，墊江今后通過加快建成大墊豐武高速，并與渝宜高速、沿江高速、渝湘高速相串聯(lián)，將形成“北上四川、南下貴州出海、聯(lián)系長江南北兩岸”的交通大動脈。

為了進(jìn)一步優(yōu)化擴(kuò)容加密高速公路網(wǎng)絡(luò)，墊江還將啟動G42高速墊江西互通前期工作，增加G50、G42高速出入口輻射范圍，提升墊江高速公路上下道通行能力;力爭開工建設(shè)長墊梁高速“4改8”擴(kuò)能項目，提高長墊梁高速公路通道通行能力，增強(qiáng)主城都市區(qū)對渝東北片區(qū)的輻射帶動作用;規(guī)劃新增墊合高速，串聯(lián)合川、華鎣、鄰水、長壽、墊江川渝市縣，形成渝廣毗鄰地區(qū)公路橫線，加強(qiáng)渝廣兩地東西向交通聯(lián)系，提升渝廣兩地毗鄰城市互聯(lián)互通水平，全力支撐構(gòu)建成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈輻射經(jīng)濟(jì)環(huán)線;規(guī)劃新增墊涪高速，將串聯(lián)縣城、澄溪工業(yè)園區(qū)，加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通水平，形成“廣墊涪武”工業(yè)、商貿(mào)物流大走廊，帶動沿線經(jīng)濟(jì)高速、高質(zhì)量發(fā)展。

隨著未來鐵公水空聯(lián)系更加緊密、便捷，物流規(guī)?；?、信息化、集約化水平明顯提升，墊江將發(fā)揮公鐵聯(lián)運物流集散效應(yīng)，加快建設(shè)渝東現(xiàn)代物流園，推進(jìn)多式聯(lián)運區(qū)、工業(yè)物流配套服務(wù)區(qū)、倉儲配送區(qū)、物流加工區(qū)、專業(yè)市場區(qū)、總部型經(jīng)濟(jì)區(qū)、生活配套區(qū)等七大物流功能區(qū)建設(shè)，打造渝川東部區(qū)域性商貿(mào)物流基地，為墊江及渝川東部輻射區(qū)域三產(chǎn)發(fā)展提供物資運輸、物資集散倉儲、流通加工、綜合信息等物流服務(wù)，推動物流園區(qū)與三產(chǎn)協(xié)同發(fā)展。