近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了2019年上半年全國(guó)二手車交易數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示2019年1-6月，全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量為686.2萬輛，同比增長(zhǎng)3.93%;2019年1-6月，全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易金額為4336億元，同比增長(zhǎng)5.16%。

從2019年1-6月各細(xì)分車型二手車交易情況看，2019年上半年，基本型乘用車共交易398.87萬輛，同比增長(zhǎng)2.4%;客車70.21萬輛，同比增長(zhǎng)0.15%;載貨車69.16萬輛，同比增長(zhǎng)17.09%;SUV 58.03萬輛，同比增長(zhǎng)5%;MPV 43.43萬輛，同比增長(zhǎng)12.39%;交叉型乘用車16.49萬輛，同比增長(zhǎng)4.44%。載貨車與MPV車型增速明顯，同比增長(zhǎng)超過10%。

2019年上半年，使用年限在3-6年的二手車交易量最多，占比為43.35%。其次是3年內(nèi)為24.56% ，7-10年占比為21.23%，10年以上占比為10.86%。

2019年上半年，從二手車各級(jí)別轎車的整體銷量來看，A級(jí)(緊湊型)轎車仍然是二手車市場(chǎng)中最熱銷的車型，平均占比為47%;其次是B級(jí)(中型)轎車平均占比21.8%，C級(jí)(中大型)和D級(jí)(大型)轎車價(jià)格相對(duì)較高，市場(chǎng)保有量相對(duì)較少，二手車銷量最低。

從2019年二手乘用車銷量當(dāng)中，車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)情況看，二手乘用車國(guó)Ⅳ排放占比最多為50.63%，環(huán)比下降0.09%。其次是國(guó)Ⅴ排放占比為27.98%，環(huán)比增長(zhǎng)1.05%;國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ排放占比分別為0.12%、5.78%和15.49%，環(huán)比分別下降0.03%、0.33%和0.61%。

2019年上半年，二手乘用車銷量以國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)為主，平均占比51.48%。其次是國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，平均占比26.3%，國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛平均占比分別為16.03%和6.06%。國(guó)Ⅰ排放的車輛占比僅為0.12%。

從2019年上半年二手車銷量城市占比分布看，一線城市占比12.38%，較去年下降0.42%;二線城市占比42.62%，較去年增長(zhǎng)0.06%;三線城市占比18.36%，較去年下降0.38%;四線占比16.25%，較去年下降0.23%;五線城市占比10.39%，較去年增長(zhǎng)0.95%。2019年二手車銷量情況，一線城市逐漸向二線城市轉(zhuǎn)移，三線城市正逐漸向四五線城市轉(zhuǎn)移。

從2019年上半年，二手車價(jià)格區(qū)間同比往年對(duì)比來說，3萬元及以下價(jià)格區(qū)間的車輛整體占比下降11.94%;3-5萬元價(jià)格區(qū)間整體增長(zhǎng)1.63%;5-8萬元價(jià)格區(qū)間整體增長(zhǎng)0.67%;8-12萬元價(jià)格區(qū)間整體增長(zhǎng)1.66%;12-15萬元價(jià)格區(qū)間整體增長(zhǎng)1.29%;15-30萬元價(jià)格區(qū)間整體增長(zhǎng)4.77%;30萬元以上價(jià)格區(qū)間增長(zhǎng)1.92%。3萬元及以下價(jià)格區(qū)間與歷史同期相比下降較為明顯，15-30萬元區(qū)間增幅最大。

隨著全國(guó)各區(qū)域二手車流通的壁壘逐步消除，二手車全國(guó)自由流通越來越快捷，這一利好因素促使國(guó)內(nèi)二手車交易在過去10年內(nèi)，轉(zhuǎn)籍比例呈逐年上升趨勢(shì)。

從月度轉(zhuǎn)籍比例的走勢(shì)看，2019年的轉(zhuǎn)籍比例明顯高于歷史同期，跨區(qū)域流通出現(xiàn)了比較明顯的增長(zhǎng)。