其實(shí)都是一場(chǎng)游戲，既然注定要有贏家，為什么不能是我們呢？

話說(shuō)世界杯已經(jīng)來(lái)到小組賽第三輪了，不知道各位球迷看的還過(guò)癮么?不瞞您說(shuō)，百姓哥家里的速效救心丸已經(jīng)快不夠用了，補(bǔ)時(shí)絕殺似乎已經(jīng)成為強(qiáng)隊(duì)標(biāo)配，看看德國(guó)，再看看阿根廷，我想說(shuō)劇本一定要這么刺激么，正常人也得看出心臟病啊。沒(méi)辦法，這就是體育的魅力，連老馬這種神一樣的人物在目睹了阿根廷一球絕殺尼日利亞小組成功晉級(jí)之后都激動(dòng)進(jìn)了醫(yī)院，我們還啥理由不犯?jìng)€(gè)心臟病。

有人開(kāi)心自然也有人黯然銷(xiāo)魂

冰島雖然遺憾出局了，但是咱還得為它唱一首贊歌，昨晚最后時(shí)刻的維京戰(zhàn)吼看的百姓哥淚流滿面，果然站著死的都是英雄。現(xiàn)在壓力全來(lái)到德國(guó)這一邊了，作為今年奪冠的最大熱門(mén)沒(méi)有之一，德國(guó)戰(zhàn)車(chē)的最后一輪肯定要力拼三分搶小組頭名，遇上這種孤注一擲的冠軍隊(duì)，韓國(guó)怕是要涼涼了。買(mǎi)球的請(qǐng)注意了，德國(guó)打韓國(guó)這場(chǎng)球百姓哥押德國(guó)凈勝三球以上，信不信由你哦。

在目睹了一場(chǎng)又一場(chǎng)精彩激烈的比賽之后，百姓覺(jué)得很有必要把汽車(chē)和世界杯聯(lián)系在一起，沒(méi)有啥別的原因，就是想臨時(shí)蹭蹭熱度，如果把現(xiàn)在車(chē)市熱賣(mài)的自主品牌SUV組一個(gè)4231陣型來(lái)參加SUV世界杯，感覺(jué)比中國(guó)男足靠譜多了。

先給偽球迷解釋以下啥是4231吧~

4231陣型，是足球中一種比較流行的全攻全守陣型。2001到2002年，被皇家馬德里隊(duì)成功采用后，而開(kāi)始流行。該陣型基本配置是四后衛(wèi)，雙后腰，三個(gè)攻擊型中場(chǎng)外加單前鋒。

它的特點(diǎn)是極具攻擊的隱蔽性和靈活性。利用單前鋒這個(gè)支柱點(diǎn)做依靠，用身后的各個(gè)隱藏的殺手進(jìn)行攻擊，這個(gè)陣型進(jìn)攻的隱蔽性強(qiáng)、手段豐富，有著突然進(jìn)攻的效果。三名攻擊型中場(chǎng)在對(duì)方的危險(xiǎn)地帶通過(guò)各種換位和配合進(jìn)行有效攻擊，從而達(dá)到攻破對(duì)方球門(mén)的目的。雙后腰在防守的同時(shí)，通過(guò)自身特點(diǎn)有效地參與進(jìn)攻，豐富了進(jìn)攻手段，逼迫對(duì)方將防線后撤，從而更好地奪取中場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)和主動(dòng)權(quán)。這也符合現(xiàn)代足球全攻全守的思路，大大提高了足球比賽的觀賞性。

如果把這些車(chē)型組成SUV中國(guó)隊(duì)，大家一起來(lái)看看能沖出亞洲不?

【雙后腰】領(lǐng)克02和瑞虎8

雙后腰是4231場(chǎng)上的絕對(duì)核心，攻防轉(zhuǎn)換基本靠這倆腰獸來(lái)發(fā)動(dòng)。領(lǐng)克02和瑞虎8這兩款車(chē)型正好一個(gè)擅攻一個(gè)能守，而且兩者均動(dòng)力性能突出，絕對(duì)能勝任場(chǎng)上指揮官的重任。

領(lǐng)克02即將在6月28日全面上市。它的大哥01相比，領(lǐng)克02可以理解為“縮小版領(lǐng)克01”，雖然長(zhǎng)相和內(nèi)飾都頗為相似，但是領(lǐng)克02不僅僅只是簡(jiǎn)單的縮小，而是調(diào)整為全新的定位，謂之“跨界的轎跑型SUV”，所以也就不難發(fā)現(xiàn)整車(chē)姿態(tài)更低。動(dòng)力上除了沿用01型的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，領(lǐng)克02更是增加了1.5T來(lái)降低售價(jià)區(qū)間。前者的最大馬力為180Ps(峰值扭矩為265牛·米)，后者的最大馬力為156Ps(峰值扭矩為245牛·米)，采用沃爾沃技術(shù)的動(dòng)力，一看就知道肯定靠譜。

而瑞虎8專(zhuān)屬奇瑞T1X SUV平臺(tái)，算是奇瑞在正向開(kāi)發(fā)思路下的最新“成果”，號(hào)稱(chēng)奇瑞旗艦車(chē)型，瑞虎8最大的優(yōu)勢(shì)就是實(shí)用，中規(guī)中矩的外觀與前麥弗遜后多連桿式底盤(pán)懸架匹配就是強(qiáng)調(diào)傳控的后腰不二人選。瑞虎8采用了1.5T+6MT/6DCT全新動(dòng)力很是給力，在低轉(zhuǎn)速時(shí)仍能給出強(qiáng)大扭力，不僅僅在荷載增大，對(duì)付山路也是游刃有余，有一些本田最新1.5T動(dòng)力的味道，強(qiáng)大的控場(chǎng)能力就是它的最大特點(diǎn)。

【4后衛(wèi)】哈弗H6、中華V7、長(zhǎng)安CS75、傳祺GS8

4231中后衛(wèi)線上的四名后衛(wèi)除了要求穩(wěn)定和又大局觀之外，后衛(wèi)線上對(duì)兩名邊后衛(wèi)的要求比較高，必須是能攻善守的全能球員。哈弗H6、長(zhǎng)安CS75屬于全能型，中華V6和傳祺GS8帶刀侍衛(wèi)，兩翼齊飛。這四款車(chē)一定能給你帶來(lái)穩(wěn)定全面和富有創(chuàng)造力的后衛(wèi)線。

哈弗H6大家都太熟悉不過(guò)了，作為常年SUV銷(xiāo)量榜冠軍，全面就是它最大的特點(diǎn)。尤其2018款哈弗H6得益于哈弗品牌“做最安全的SUV”核心理念，全新哈弗H6豪華型及超豪型在主動(dòng)安全裝備方面再次升級(jí)，引入了ACC自適應(yīng)巡航、FCW前方碰撞預(yù)警+AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、360環(huán)視系統(tǒng)、半自動(dòng)泊車(chē)等一系列實(shí)用安全配置。被動(dòng)安全方面，則有高剛性安全車(chē)身結(jié)構(gòu)、全方位氣囊和氣簾、抗鞭打座椅以及預(yù)緊式限力安全帶等安全呵護(hù)作為強(qiáng)力后盾。有了以上更為豐富、全面安全配置的加持，使得全新哈弗H6真正成為一款“越級(jí)安全的SUV”。

傳祺GS8作為傳祺家族當(dāng)之無(wú)愧的旗艦，僅僅從方正的外形上便給人相當(dāng)舒服的安全感。傳祺GS8在中大型SUV市場(chǎng)幾乎全無(wú)敵手，尤其是用戶對(duì)其產(chǎn)品可靠性、駕乘舒適度和養(yǎng)護(hù)成本等方面的真實(shí)評(píng)價(jià)頗高，外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置、做工，以及駕乘舒適度和空間，也成為傳祺GS8最受用戶推崇的幾大要素。能里能外的傳祺GS8絕對(duì)是后衛(wèi)線上不可或缺的一員。

兩個(gè)邊后衛(wèi)選擇中華V7和長(zhǎng)安CS75也是有原因的。

話說(shuō)中華最近兩年可謂銷(xiāo)量慘淡，中華V5之后幾乎就沒(méi)什么拿得出手的車(chē)型。不過(guò)本月月底即將上市的中型SUV中華V7與它的前任們相比都大有不同，與寶馬同源發(fā)動(dòng)機(jī)、聯(lián)合寶馬與麥格納共同打造的M8X平臺(tái)以及寶馬團(tuán)隊(duì)參與設(shè)計(jì)的外觀等眾多光環(huán)集一身的中華V7，也讓百姓哥對(duì)它有著更高的期待。對(duì)于與寶馬集團(tuán)有著15年合資歷程的華晨來(lái)說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)占據(jù)著“近水樓臺(tái)先得月”的優(yōu)勢(shì)。比如在核心技術(shù)方面，一直以來(lái)就傳承著寶馬汽車(chē)的衣缽，也享受著寶馬基因所帶來(lái)的快感。這也正是以速度優(yōu)勢(shì)見(jiàn)長(zhǎng)的邊后衛(wèi)看家法寶。

而長(zhǎng)安CS75像坦克一樣霸氣的外觀表明了它是一個(gè)以防守兇狠見(jiàn)長(zhǎng)的后衛(wèi)，外形上看長(zhǎng)安CS75采用了更為寬大的梯形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，配合拉長(zhǎng)的LED大燈組，使得整個(gè)前臉更具辨識(shí)度，側(cè)身線條更為硬朗，配合大尺寸的輪轂，營(yíng)造出硬派越野風(fēng)，尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尤其是LED燈組點(diǎn)亮的時(shí)候，個(gè)性十足、辨識(shí)度極高。另外長(zhǎng)安CS75動(dòng)力也十分強(qiáng)勁，相信在于對(duì)方鋒線的一對(duì)一較量中除了用身材卡主位置，速度上的優(yōu)勢(shì)也不至于使其被對(duì)方前鋒瞬間擺脫，可以說(shuō)是一個(gè)完美的側(cè)翼防守型車(chē)型。

【三前衛(wèi)】比亞迪唐 吉利博越 蔚來(lái)ES8

4231陣型中三名中場(chǎng)主要是為了配合單前鋒主攻。由于采取的是單前鋒，因此中場(chǎng)分擔(dān)了更多的進(jìn)攻責(zé)任，所以要求前衛(wèi)線球員搶點(diǎn)好，護(hù)球好，可以背身拿球并且有得分能力的強(qiáng)力中鋒，速度與意識(shí)是對(duì)其最重要的兩點(diǎn)要求。

4.5秒破百的全新亞迪唐正好是前衛(wèi)的代表車(chē)型，全新一代唐DM(雙模)則采用第三代DM技術(shù)，以“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后軸雙電機(jī)”的形式組成了插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。在這款動(dòng)力優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下，全新一代唐DM(雙模)的百公里加速時(shí)間僅為4.5s。同時(shí)，比亞迪宣布將在e購(gòu)平臺(tái)推出一款百公里加速時(shí)間僅4.3s的智聯(lián)創(chuàng)世版車(chē)型，即全新一代唐DM(雙模)的頂配版本。另外續(xù)航里程將超過(guò)500km，打滿全場(chǎng)完全沒(méi)有問(wèn)題。

吉利博越作前衛(wèi)線的中心，主要看準(zhǔn)了它出色的大局觀和整體性能，作為最靠近對(duì)方禁區(qū)的前場(chǎng)組織者，頭腦比速度更加重要，一腳傳球直插心臟才是它需要做的工作。吉利博越是最早一批整合智能生態(tài)系統(tǒng)的車(chē)型，從2016年有了“你好，博越”這一句簡(jiǎn)單的話便開(kāi)始了智能便捷的生活。最新的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)有最新的語(yǔ)言識(shí)別功能，能識(shí)別16種方言。全新的導(dǎo)航功能與高德地圖同步更新，這樣的多策略備選，規(guī)避限行，沿途搜等功能讓出行再也不是一件麻煩事了。

最后，蔚來(lái)ES8作為最后一個(gè)出場(chǎng)的前衛(wèi)，就像一只球隊(duì)里冉冉升起的新星，需要不斷的大賽來(lái)帶給它成長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)，所有人都看好它成長(zhǎng)為一代超級(jí)巨星，因?yàn)樗砩嫌羞@種潛質(zhì)。蔚來(lái)ES8的目標(biāo)很明確，就是要做高性能車(chē)。前后雙電機(jī)帶來(lái)的650最大馬力的恐怖輸出下，舒適模式下百公里加速能達(dá)到6.9秒，運(yùn)動(dòng)模式更是能到4.4秒的水平。毫無(wú)疑問(wèn)，蔚來(lái)的加速性能非?？捎^，如果說(shuō)0到百公里加速為6.9秒這樣的成績(jī)算是“小鋼炮”，但4.37秒的百公里加速運(yùn)動(dòng)模式下立馬“變身”成為跑車(chē)了，而且還是一款SUV。不僅僅是加速性能好，蔚來(lái)的制動(dòng)性能也表現(xiàn)突出。年輕就是本錢(qián)，高性能的蔚來(lái)ES8將成為球場(chǎng)上的恐怖殺手。

【影子前鋒】WEY P8

在4231陣型中只有一名隊(duì)員定在最前面，那就是前鋒，在他身后則是三名進(jìn)攻型中場(chǎng)，他們的任務(wù)就是為前鋒創(chuàng)造射門(mén)得分的機(jī)會(huì)。單箭頭最大的任務(wù)就是領(lǐng)銜攻擊線，和隊(duì)友一起創(chuàng)造得分的機(jī)會(huì)。所以出色的身體對(duì)抗能力和速度優(yōu)勢(shì)就是它必備的生存技能。

百姓哥在這份車(chē)型名單中最想想到的就是這個(gè)影子前鋒WEY P8，為什么這么說(shuō)呢?

作為WEY旗下的首款混動(dòng)SUV，WEY P8可以說(shuō)集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身，代表了中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌長(zhǎng)城汽車(chē)的最高水平。WEY P8確實(shí)有足夠的實(shí)力改寫(xiě)中國(guó)品牌高端新能源SUV市場(chǎng)的格局，無(wú)論是動(dòng)力、操控、行駛品質(zhì)、科技配置以及主觀感受上的豪華感，即使與豪華品牌SUV越級(jí)比較也不遑多讓?zhuān)谥袊?guó)品牌中更是有足夠的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

WEY P8上，長(zhǎng)城毫不吝惜地搭載了最為豪華的動(dòng)力組合搭配。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、6速格特拉克DCT與前后雙電機(jī)的動(dòng)力組合，可以實(shí)現(xiàn)最大340馬力、524牛米的動(dòng)力輸出，這樣的動(dòng)力水平甚至強(qiáng)過(guò)大部分豪華品牌SUV上的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)的是6.5秒的0-100km/h成績(jī)。

同時(shí)，WEY P8所出自的插電智能化四驅(qū)Pi4平臺(tái)早在5年前就已開(kāi)始研發(fā)。多年的研發(fā)積淀，得以讓W(xué)EY P8有了很高的起點(diǎn)。而前瞻性的平臺(tái)模塊化的構(gòu)成讓Pi4平臺(tái)能夠根據(jù)不同的性能需求和市場(chǎng)定位進(jìn)行產(chǎn)品線拓展。

在WEY P8上，我們看到了WEY品牌“中式豪華”的升華，作為單箭頭站在敵方禁區(qū)，WEY P8可以從容處理每一腳射門(mén)，得分是它的終極使命，看看它的代言人是誰(shuí)你就很很清楚了，C羅，一個(gè)為進(jìn)球而生的男人。

百姓評(píng)車(chē)：

這份名單基本上囊括了國(guó)產(chǎn)SUV的全明星陣容，雖然我們的球隊(duì)沒(méi)有出現(xiàn)在世界杯的賽場(chǎng)上，但是我們的產(chǎn)品卻火遍了俄羅斯的大街小巷。開(kāi)中國(guó)車(chē)成了當(dāng)?shù)仫@示身份的象征，我們?yōu)樽灾髌放圃谄放葡蛏线^(guò)程中獲得的成績(jī)頗感驕傲，相信這支來(lái)自中國(guó)的SUV夢(mèng)之隊(duì)一定能沖出亞洲走向世界，不辜負(fù)廣大車(chē)主的期待。