原標題:關稅全線調(diào)整后！2018年最值得期待的進口SUV都在這了

其實大家都知道，進口車之所以賣這么貴，主要是因為其中包含了很大一部分高稅費需要消費者來買單。而之前也傳來好消息，就是在2018年7月1日后，我國進口車關稅將從原來的25%降到了15%。不過劇情最近又有了反轉(zhuǎn)，受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，7月6日起美國產(chǎn)的汽車關稅將從 15% 上漲到 40%。需要注意的是，這里指的是美國生產(chǎn)的汽車，其他地區(qū)生產(chǎn)的進口汽車依然享受 15% 的稅率。

雖然關稅調(diào)整對價格有影響，但比起價格，最重要是有合適的車型。今年下半年車市會非常熱鬧，又將有一大批進口SUV會上市，今天我們一起看看有哪些值得期待的進口SUV吧。

全新一代寶馬X4

看點：全新家族式造型、科技配置升級

寶馬X4是一款具有開創(chuàng)意義的產(chǎn)品，首次在中型SUV市場推出了運動轎跑型SUV，其中大溜背車尾是其最為顯著的特性，這次在保留經(jīng)典線條同時也也融入不少更加現(xiàn)代化的設計語言進行表達。比較神奇的是，在車身尺寸增加的同時，空氣阻力卻下降10%。出色的動力性能和科技配置的提升，讓這款車競爭力進一步提升。

點評：寶馬是目前在華銷量最高的車企，在關稅調(diào)整發(fā)布后，寶馬為給國內(nèi)更多消費者帶來實惠，也積極調(diào)整價格。目前現(xiàn)款X4價格最大降幅為5.3萬，平均降幅為5.17%。雖說現(xiàn)在買X4價格讓利很大，但還是建議等新款上市。因為新車不僅因關稅調(diào)整會降低購車門檻，而且外形也更時尚，配置更豐富，所以非常值得期待。

Jeep全新一代牧馬人

看點：設計更有現(xiàn)代感、大量輕量化材料

新一代的牧馬人在維持大體外觀的基礎上融入了經(jīng)典元素，并運用諸多細節(jié)來提升現(xiàn)代感。內(nèi)飾方面，新車運用了大量真皮材質(zhì)、更具科技感的液晶儀表和更大尺寸的中控屏幕，讓車內(nèi)空間更現(xiàn)代化，也更舒適。駕控性能方面，新車搭載一臺2.0T發(fā)動機，擁有268Ps和400Nm的高輸出數(shù)據(jù)，匹配ZF 8AT變速箱。此外新車搭載的智能分時四驅(qū)系統(tǒng)和電控機械差速鎖，兼顧了鋪裝路面和越野路面的四驅(qū)駕駛需求。

點評：這款全新車型擁有輕量化車身、新的發(fā)動機、新的四驅(qū)模式、新的內(nèi)飾等，可謂誠意滿滿。但這里有個壞消息和好消息要說，壞消息就是因為最近大洋彼岸“頭發(fā)哥”川普的一紙公文讓美系進口車關稅不降反升，好消息就是中美貿(mào)易戰(zhàn)有太多不確定，隨時有下降的可能。

別克全新一代昂科雷

看點：尺寸更大氣場更豪華

相對于老昂科雷，全新一代車型進行了大刀闊斧式的改變，全LED大燈內(nèi)部大尺寸的日間行車燈看上去霸氣十足，加之以大面積的Avenir專屬鍍鉻前格柵，使得新車充滿了奢華感。內(nèi)飾方面，延續(xù)了環(huán)抱一體式設計理念，雙色皮質(zhì)+木紋飾板的搭配成熟且穩(wěn)重。動力搭載2.0T和3.6L兩款發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機的最大功率為292Ps，最大扭矩360Nm，均匹配9擋手自一體變速箱，部分車型還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

點評：由于別克也是美系品牌，所以價格也受中美貿(mào)易戰(zhàn)關稅的影響。對于昂科雷來說，由于此前一直以進口的方式引進，它相比其他車型并不會讓國內(nèi)用戶感到陌生。而全新一代車型也將繼續(xù)引進，同時還是以一個更大更豪華的姿態(tài)與人見面。而昂科雷這臺大尺寸豪華真7座SUV，也可謂是同級中宜商宜家的典范。

斯巴魯Ascent

看點：全新2.4T水平對置渦輪發(fā)動機

斯巴魯Ascent是基于概念車外形而打造的，但它相比概念車有了一些出入，其前臉跟斯巴魯傲虎的設計非常相似，不過它整體的線條更加富有力量感，而內(nèi)飾部分則采用了和斯巴魯XV相似的最新家族化設計語言。而在動力部分，斯巴魯Ascent將采用一款全新的2.4T水平對置渦輪發(fā)動機，最大功率為260Ps，最大扭矩376Nm，匹配CVT變速箱，并將搭載左右對稱的全時四驅(qū)系統(tǒng)。而相對這款車來說，其全新的動力也非常值得期待。

點評：這款車是基于斯巴魯最新的全球模塊化平臺（SGP）所打造，車身長度超過5米，采用“2+2+3”的7座布局，完全內(nèi)滿足國內(nèi)消費者的使用。但要說最大亮點，那就是全時四驅(qū)+水平對置渦輪增壓發(fā)動機，所以說斯巴魯Ascent是很值得期待的。

計劃趕不上變化，之前打算買JEEP等美系車的車友表示很無奈。當然也不必過于驚恐，德系日系的絕大數(shù)進口車是不會因為關稅有大的價格變動，關稅下降的紅利依然還在。