近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在4月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了239.74萬(wàn)輛和231.86萬(wàn)輛，上漲12.27%和11.47%，市場(chǎng)回暖明顯。其中，奇瑞控股集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)奇瑞集團(tuán))銷(xiāo)售汽車(chē)60592輛，實(shí)現(xiàn)17.5%的同比增長(zhǎng)。

銷(xiāo)量持續(xù)攀升

在剛剛過(guò)去的4月份，奇瑞集團(tuán)下屬的奇瑞品牌銷(xiāo)售35078輛，同比增長(zhǎng)9.9%;奇瑞捷豹路虎銷(xiāo)售8098輛，同比增長(zhǎng)19.3%，環(huán)比增長(zhǎng)13.6%;觀致汽車(chē)銷(xiāo)售5355輛，同比增長(zhǎng)400.9%，環(huán)比增長(zhǎng)30.1%;商用車(chē)銷(xiāo)售10016輛，同比增長(zhǎng)63.6%;新能源車(chē)銷(xiāo)售6015輛，同比增長(zhǎng)188.63%。此外，實(shí)現(xiàn)出口13341輛，同比增長(zhǎng)33.01%。

而在3月份，奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了59464輛銷(xiāo)量，環(huán)比增長(zhǎng)47.9%，同比增長(zhǎng)11.4%。

今年是奇瑞的產(chǎn)品大年，北京車(chē)展上市的奇瑞瑞虎8訂單已破萬(wàn)。下半年，奇瑞全新A級(jí)轎車(chē)艾瑞澤GX、SUV車(chē)型T19，加上后期的奇瑞控股捷途X70、X75，新能源物流車(chē)等新產(chǎn)品投向市場(chǎng)，將帶動(dòng)經(jīng)營(yíng)提升，銷(xiāo)量有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

打造可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力

得益于汽車(chē)核心產(chǎn)業(yè)板塊的強(qiáng)力拉動(dòng)，奇瑞集團(tuán)去年年銷(xiāo)售收入達(dá)1021億元，躋身千億級(jí)企業(yè)“俱樂(lè)部”，今年有望邁上1300億元臺(tái)階。

奇瑞集團(tuán)的提升主要源于在創(chuàng)新能力、核心技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、前瞻布局等方面形成了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，截至2017年底，奇瑞有效發(fā)明專(zhuān)利占據(jù)安徽省企業(yè)發(fā)明專(zhuān)利前十強(qiáng)的39%，連續(xù)三年位居中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利前十，每年的研發(fā)投入占銷(xiāo)售收入比重為7%-10%。奇瑞在V字型正向開(kāi)發(fā)體系的基礎(chǔ)上，建成融合奇瑞、奇瑞捷豹路虎、觀致的研發(fā)人才和流程的協(xié)同研發(fā)的“大研發(fā)”格局，形成了從整車(chē)、動(dòng)力總成、關(guān)鍵零部件開(kāi)發(fā)到試制、試驗(yàn)較為完整的產(chǎn)品研發(fā)體系。截止2018年4月底，奇瑞累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利15864件，授權(quán)專(zhuān)利10119件，其中，新能源方面的專(zhuān)利超過(guò)600件。

在產(chǎn)品品質(zhì)方面，奇瑞全新一代主流產(chǎn)品的3個(gè)月內(nèi)千車(chē)故障率數(shù)值(20)，優(yōu)于主流品牌的平均值(30)。IQS值109，接近合資企業(yè)100的水平。

得益于對(duì)正向開(kāi)發(fā)理念的堅(jiān)持，奇瑞產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力不斷加強(qiáng)，新產(chǎn)品上市的速度加快。開(kāi)發(fā)一個(gè)新車(chē)從過(guò)去42個(gè)月，到現(xiàn)在20個(gè)月，明年有望突破13個(gè)月。

智能互聯(lián)、新能源是奇瑞轉(zhuǎn)型的“雙驅(qū)動(dòng)”。今年北京車(chē)展上，奇瑞發(fā)布了“奇瑞雄獅”智能化品牌。新能源方面，三條線同步推進(jìn)，第一條線是奇瑞汽車(chē)股份有限公司的新能源車(chē)，銷(xiāo)售和效益一直很好，超出預(yù)期目標(biāo);第二條線是外部資源投資奇瑞集團(tuán)的新能源項(xiàng)目;第三條線是奇瑞的新能源物流車(chē)，新能源巴士，以及與美國(guó)REV集團(tuán)合資的新能源專(zhuān)用車(chē)等，形成了新能源全面發(fā)力的格局。

奇瑞產(chǎn)品目前已經(jīng)出口海外80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口約140萬(wàn)輛，占中國(guó)同期市場(chǎng)的30%。在“一帶一路”沿線60多個(gè)國(guó)家中，奇瑞產(chǎn)品覆蓋了46個(gè)。今年1-4月份，奇瑞出口43908輛，同比增長(zhǎng)28.42%，預(yù)計(jì)全年出口可突破12萬(wàn)輛。

進(jìn)入集團(tuán)化、多元化發(fā)展軌道

歷經(jīng)多元業(yè)務(wù)探索、多元化和集團(tuán)化發(fā)展等階段，奇瑞逐漸從單一的乘用車(chē)制造企業(yè)發(fā)展成為以汽車(chē)價(jià)值鏈為主導(dǎo)的、關(guān)聯(lián)多元化產(chǎn)業(yè)的大型集團(tuán)。

奇瑞集團(tuán)現(xiàn)有汽車(chē)、汽車(chē)零部件、船舶、金融、地產(chǎn)、貿(mào)易六大業(yè)務(wù)板塊。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式上，從產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)為主向“產(chǎn)業(yè)+金融”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)變;在汽車(chē)核心業(yè)務(wù)運(yùn)作上，逐步從汽車(chē)制造為主向“汽車(chē)制造平臺(tái)+汽車(chē)后市場(chǎng)+互聯(lián)網(wǎng)”的制造、生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)變，著力構(gòu)建以開(kāi)放型汽車(chē)制造平臺(tái)為核心、圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈延伸業(yè)務(wù)的生態(tài)圈系統(tǒng)。

今年以來(lái)，奇瑞船舶板塊新接訂單創(chuàng)歷史新高，民品船舶遠(yuǎn)銷(xiāo)德國(guó)、英國(guó)、希臘、丹麥、新加坡等10多個(gè)國(guó)家，預(yù)計(jì)今年全年接單約20億元。地產(chǎn)板塊的途居露營(yíng),是中國(guó)汽車(chē)露營(yíng)行業(yè)新三板的第一股。金融板塊零售貸款規(guī)模和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)持續(xù)提升。4月27日，奇瑞集團(tuán)旗下子公司——蕪湖伯特利汽車(chē)安全系統(tǒng)股份有限公司在上交所成功掛牌上市(股票代碼603596)，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)子公司主板上市的“零突破”。

在4月的北京車(chē)展上，奇瑞控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)尹同躍曾經(jīng)說(shuō)：“40年前的今天，改革開(kāi)放從安徽小崗村拉開(kāi)了序幕，奇瑞從一開(kāi)始就是自主品牌的探路者和先鋒，也希望能夠成為中國(guó)工業(yè)界的小崗村!”

一個(gè)多元化、集團(tuán)化發(fā)展的“大奇瑞”，也許正在以戰(zhàn)略性變革，帶來(lái)不一樣的發(fā)展探索。