梅賽德斯-邁巴赫首席工程師Jürgen Weissinger表示，即將推出的邁巴赫新車會配備“新一代”懸掛系統(tǒng)，屬于現(xiàn)款車型“魔術車身控制系統(tǒng)”(Magic Body Control)的升級版。

Jürgen Weissinger稱，“新一代”懸掛系統(tǒng)的主要特點之一在于全新攝像頭系統(tǒng)，“這樣一來，我們對于崎嶇的路況可以獲得更多信息，提升駕駛流暢性。”

此外，新款邁巴赫還為駕駛員打造了全新駕駛項目，Weissinger稱：“我們正在研發(fā)一款特殊的駕駛項目，降低換擋頻率，讓駕駛員擁有舒適、奢華的駕駛體驗。該項目運行時，車輛在最大扭矩轉速下無需換擋。”

即將在11月份的洛杉磯車展中亮相的邁巴赫GLS將率先配備上述功能。Weissinger透露，北京車展上發(fā)布的“至臻豪華概念車”(Vision Ultimate Luxury)若取得不錯反響，還將推出量產版。而談到這款概念車的電機時，Weissinger稱邁巴赫正在研究如何在未來5至10年內將電動動力推廣至其他車型。

他以邁巴赫創(chuàng)始人卡爾 邁巴赫(Karl Maybach)、威廉 邁巴赫(Wilhelm Maybach)及其在1923年設計的半自動變速箱為例，證明邁巴赫汽車象征著創(chuàng)新、高科技。他說：“我們必須注意到電動汽車。邁巴赫有12缸發(fā)動機，這是一款豪華、平穩(wěn)的動力總成，顧客想要擁有它。但對于追求創(chuàng)新的品牌客戶來說，他們對未來技術也同樣感興趣。我們需要明確如何將高科技電動汽車帶入未來技術。”

盡管競爭對手致力于發(fā)展純電動汽車，例如阿斯頓 馬丁旗下的純電動汽車品牌Lagonda，但Weissinger更看重混合動力技術，他說：“邁巴赫可以制造一款12缸發(fā)動機，配有特殊變速系統(tǒng)和一個電機。將大型發(fā)動機與電機進行合適的組合存在著很多可能性。”