沃爾沃汽車集團旗下的高性能汽車品牌Polestar(北極星)于2017年10月發(fā)布了首款概念車Polestar 1，并正式宣布從沃爾沃獨立。近日有消息稱，Polestar 2、3兩款新車方案已經(jīng)成形。

Polestar原本是一家專注提升賽車性能的公司，自1996年開始與沃爾沃在汽車比賽中合作，并于2015年被沃爾沃收購，成為其專屬改裝部門、致力于將沃爾沃旗下成熟車型改進為高性能車，再到如今成為沃爾沃旗下全新子品牌。

隨著首款高性能電動超跑Polestar 1的成功亮相，Polestar品牌方面表示，Polestar 1將于2019年在華投產(chǎn)，另外兩款后續(xù)車型Polestar 2和3也即將與消費者見面。

據(jù)英國汽車雜志報道，Polestar 1搭載了一個插電式混合動力系統(tǒng)，Polestar 2和3則是純電動車型。Polestar 1的車身零部件由碳纖維制成，售價可能高達18萬美元(約合人民幣115萬)，后兩款車型的造價則要相對低得多。

沃爾沃設(shè)計總監(jiān)、Polestar品牌的CEO托馬斯 英根拉特(Thomas Ingenlath)在接受采訪時表示，Polestar 1將成為該品牌的“光環(huán)產(chǎn)品”，為其未來開拓高性能電動汽車市場打下堅實基礎(chǔ)。英格拉特認(rèn)為，為了實現(xiàn)品牌更好的發(fā)展，Polestar需要新的設(shè)計理念，吸收更多新的元素來打破傳統(tǒng)的枷鎖，比如研發(fā)一些更低價位的高性能車型，帶給更多的消費者舒適的駕駛體驗。

有確切消息表明，和其競爭對手特斯拉Model 3一樣，Polestar 2也是一款電動轎車，而Polestar 3則是一款更大型的SUV汽車。根據(jù)英根拉特的說法，作為Polestar的獨立產(chǎn)品，這兩款概念車都不再是傳統(tǒng)的沃爾沃家族車造型。該品牌所生產(chǎn)的車型也將不再使用沃爾沃的LOGO，而是懸掛專屬于Polestar的全新標(biāo)識。

不過，英根拉特并不否認(rèn)，Polestar仍然可能會共享沃爾沃的技術(shù)和工程經(jīng)驗，這些技術(shù)支持能夠有效降低產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)成本。值得一提的是，Polestar系列車型將配備一系列沃爾沃零部件，比如方向盤和車載屏幕等。

英根拉特還表示，除去Polestar參與改裝和升級的沃爾沃汽車，該品牌希望能在未來5年內(nèi)創(chuàng)造每年5萬輛車的銷售成績。除了獨立研發(fā)高性能汽車，Polestar仍然會繼續(xù)致力于為沃爾沃提供技術(shù)支持。