阿爾法 羅密歐高管透露，將推出一款大型旗艦SUV，將成為首款搭載混動系統(tǒng)的阿爾法 羅密歐車型。該車定位高于Stelvio，劍指奧迪Q7。

新款大型SUV基于與Stelvio相同的平臺打造，是阿爾法 羅密歐史上最大的車型。為保持阿爾法 羅密歐的特征，同時滿足嚴格的尾氣排放標準，該車將采用輕度混動系統(tǒng)，功率可達到400馬力。

阿爾法 羅密歐首席技術(shù)官羅伯托 費德利(Roberto Fedeli)表示，Stelvio是阿爾法 羅密歐的典范，其特征可轉(zhuǎn)移到一款更大的車型。這也是新款大型SUV的設計初衷。但必須結(jié)合電氣化特征，而混動發(fā)動機是阿爾法 羅密歐必須解決的一大問題。其中48輕度混動系統(tǒng)是最適合阿爾法 羅密歐的。

由于大型SUV在全球內(nèi)大受追捧且利潤可觀，阿爾法 羅密歐正集中精力打造大型SUV。費德利表示，由于軸距較長，車型較大，新款大型SUV車重將比Stelvio重200kg左右，但由于采用配備e-turbo輕度混動系統(tǒng)，其整體車重并不會太超常。

費德利表示，值得高興的是，目前阿爾法 羅密歐已成功配對4缸發(fā)動機與48伏e-turbo系統(tǒng)，未來將可用在量產(chǎn)中。配備2.0L渦輪發(fā)動機后，汽車功率可達到350-400馬力。目前的結(jié)果是基于汽車模擬器的，但未來真實汽車的結(jié)果將會很樂觀。

該大型SUV至少還有2年時間才能上市。該車可能為7座布局，以更好地與奧迪Q7和沃爾沃XC90競爭。繼新款奧迪Q7上市后，新款Giulietta掀背車也將亮相。此外，阿爾法 羅密歐還考慮基于全新的平臺和發(fā)動機打造新款4C。

責任編輯： 劉牧平