當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日，在洛杉磯汽車展會(huì)開幕前夕，福特汽車公司正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)SUV——Mustang Mach-E。福特稱，該款電動(dòng)車將成為特斯拉汽車的挑戰(zhàn)者。

Mustang Mach-E將于2020年年底正式開始向美國(guó)消費(fèi)者交付，按搭載電池不同，分為標(biāo)準(zhǔn)和長(zhǎng)續(xù)航兩種版本，均可選擇由永磁電機(jī)提供動(dòng)力的后輪驅(qū)動(dòng)或者全輪驅(qū)動(dòng)方式。其中長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版Mach-E EPA續(xù)航里程約480公里。

Mustang Mach-E GT高性能版從靜止到96公里/小時(shí)加速僅需約3.5秒。

福特希望讓主流消費(fèi)者相信，這款電動(dòng)汽車，將成為特斯拉電動(dòng)車的有力對(duì)手。

由于Focus EV銷售不景氣，福特去年退出了電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。但是鑒于電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在快速發(fā)展，該公司再次將注意力轉(zhuǎn)向這一領(lǐng)域。福特表示，為了降低生產(chǎn)費(fèi)用，Mach-E將在用工成本相對(duì)較低的墨西哥生產(chǎn)。Mach-E定價(jià)在44000萬(wàn)美元或以上。

福特全球電動(dòng)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人特德·坎尼斯(Ted Canis) 表示，“我們出售的每一件產(chǎn)品，盡量都要能夠賺取更多的錢。”“無(wú)論在歐洲還是在美國(guó)，我們制造的每一個(gè)產(chǎn)品都將盈利，這比10年前我們所做的Escape混合動(dòng)力車要好得多。”

Mustang是福特的標(biāo)志性跑車，自1964年推出以來(lái)，已經(jīng)售出了超過(guò)1000萬(wàn)輛，其取得的成功也作為《時(shí)代》(Time)和《新聞周刊》(Newsweek)封面故事而被報(bào)道。Mach-E不僅是Mustang系列的首個(gè)電動(dòng)汽車版本，也是該系列首款運(yùn)動(dòng)型多用途車。

福特將投資115億美元，計(jì)劃在2022年前推出40款純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車。這個(gè)計(jì)劃表明，福特推動(dòng)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的步伐將是快速和堅(jiān)定的，而不是只為遵從環(huán)保法規(guī)推出認(rèn)可的“合規(guī)車”。

“兩年前，我們調(diào)整了整個(gè)戰(zhàn)略，”坎尼斯表示，“我們說(shuō)，‘讓我們做自己具有優(yōu)勢(shì)的事情——性能好的汽車、皮卡、貨車、SUV，以及福特知道如何做的事情。”

據(jù)LMC Automotive的數(shù)據(jù)，美國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車銷量到2025年將增長(zhǎng)三倍，占美國(guó)汽車市場(chǎng)4.8%份額，高于現(xiàn)在的1.3%。而2025年左右，電動(dòng)汽車新產(chǎn)品將從現(xiàn)在的19種迅速地增加到110種。

在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如此擁擠的領(lǐng)域脫穎而出將很困難，特別是對(duì)福特來(lái)說(shuō)尤其如此。據(jù)CarGurus最近的調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者喜歡購(gòu)買的電動(dòng)汽車品牌中，福特排在豐田、特斯拉、本田和日產(chǎn)之后而位列第五位。

關(guān)于Mach-E電動(dòng)車項(xiàng)目的構(gòu)思，初始于2017年。鑒于Mustang品牌的成功，福特高管要求他們更多地利用Mustang品牌的影響力。于是到去年初，這款電動(dòng)汽車取名Mustang Mach-E。