楊家康表示，未來(lái)4年我們希望通過這種新的模式給汽車市場(chǎng)帶來(lái)10%的增量，不會(huì)是2400萬(wàn)臺(tái)，可能是10%以上的增量，因?yàn)槲覀冎涝诔墒靽?guó)家這個(gè)模式已經(jīng)走通了、被驗(yàn)證了，只是現(xiàn)在沒有落地而已，沒有很有效地落地，所以我們覺得這個(gè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)是巨大的。

楊家康認(rèn)為，汽車新零售的出現(xiàn)和迅速發(fā)展，則為這種供需匹配錯(cuò)位提供了新的解決思路，可以為汽車市場(chǎng)帶來(lái)四大增量：

市場(chǎng)增量。根據(jù)羅蘭貝格報(bào)告，在世界范圍內(nèi)，15%的汽車流通方式為融資租賃，美國(guó)這個(gè)數(shù)據(jù)為46%，而中國(guó)市場(chǎng)僅為2.7%。這個(gè)顯著的數(shù)據(jù)指標(biāo)差異，意味著中國(guó)新車融資租賃市場(chǎng)將迎來(lái)一輪噴發(fā)期。

渠道增量。與分布在一二線城市郊區(qū)的傳統(tǒng)4S店不同，新零售將體驗(yàn)店布局在三四五線城市的市區(qū)核心商圈，并將開店平均成本控制在50萬(wàn)元以內(nèi)。目前，截至2018年1月，大白汽車已經(jīng)在全國(guó)各地開設(shè)了175家自營(yíng)門店。用戶增量。在年輕用戶群體中，采用分期方式購(gòu)車正在成為主流消費(fèi)習(xí)慣。大白汽車母公司趣店集團(tuán)發(fā)布的2017年年報(bào)顯示，趣店集團(tuán)截至2017年年末的注冊(cè)用戶數(shù)超過6200萬(wàn)，且多為有強(qiáng)烈消費(fèi)意愿與分期意愿的年輕用戶群體，他們構(gòu)成了未來(lái)汽車新零售的潛在用戶基礎(chǔ)。

服務(wù)增量。在服務(wù)便捷度上，大白汽車提出更便捷、更優(yōu)惠、更低門檻、更好體驗(yàn)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。大白汽車采用的線下服務(wù)生態(tài)與線上用戶生態(tài)融合的OMO模式，與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)全線上的經(jīng)營(yíng)方式有本質(zhì)不同。通過線下服務(wù)生態(tài)，大白汽車可以將用戶此前需要解決的保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、車后服務(wù)等需求整合，搭配分期方案，力求最大限度縮短用戶的時(shí)間成本和資金成本。