又到了一年一度的春運搶票大戰(zhàn)，眾所周知，每次搶票的一個關(guān)鍵問題就是驗證階段，常有網(wǎng)友吐槽因不能成功識別圖形而與回家的票“擦肩而過”。據(jù)報道，今年春運網(wǎng)上購票，不用再擔(dān)心被復(fù)雜驗證碼影響手速了。中國鐵路總公司表示，今年春運網(wǎng)絡(luò)購票需要驗證碼的比例將被壓縮到15%以下。

圖：2017年春運預(yù)測報告

網(wǎng)友吐槽：費眼神的購票圖片驗證

不斷有網(wǎng)友吐槽，12306網(wǎng)站的圖形驗證碼費眼神，畫質(zhì)模糊霧里看花，一旦選錯，就得刷新重來。有網(wǎng)友感慨地說，“不是學(xué)霸都不敢上來搶票”、“搶過票，才知道自己見識少”。

據(jù)媒體報道，12306后臺目前有581種圖片驗證碼，用戶將有機會嘗試336980道不同驗證碼題目的機會，而一次性輸入正確的僅為8%。經(jīng)網(wǎng)友實踐發(fā)現(xiàn)，最易識別的驗證碼前三甲為：自行車、人民幣、老虎;最難識別的前三名則為：七星瓢蟲、經(jīng)筒、噴霧器。

對眾多網(wǎng)友反映的圖形驗證碼難辨認(rèn)一事，12306客服人員也曾承認(rèn)，圖片并不清晰，他們自己有時候也會選錯。

為什么不全部取消，還留有15%的圖形驗證呢?

近日，中國鐵路總公司表示，今年春運網(wǎng)絡(luò)購票需要驗證碼的比例將被壓縮到15%以下。即對驗證碼進行了調(diào)整，刪除了清晰度不高，難辨認(rèn)的圖片，并且承諾不斷篩選更新、選擇清晰度高的圖片，讓旅客更順暢地購票。

那么為什么不全部取消，還留有15%的圖形驗證呢?據(jù)悉，這15%的圖形驗證碼是隨每日熱門線路的出現(xiàn)而動態(tài)出現(xiàn)，也就是說，當(dāng)旅客都集中搶購一條線路的火車票時，為了減輕瞬時購票壓力，圖形驗證碼會隨機出現(xiàn)，如是非熱門路線，旅客可直接購票，不會出現(xiàn)圖形驗證碼，這無疑提高了人們購票的速度。

防黃牛黨：人工智能代替圖片驗證

據(jù)報道稱，今年春運搶票初期，12306的圖形驗證碼并沒有比去年增加難度，他們發(fā)現(xiàn)圖形驗證碼已經(jīng)不是鐵路防止黃牛倒票的主要技術(shù)手段，鐵路正在通過更加嚴(yán)格的實名認(rèn)證等其他方式來防黃牛。

值得一提的是，經(jīng)過多年的打磨和升級迭代，12306官網(wǎng)與第三方搶票平臺日趨成熟，并廣泛應(yīng)用“大數(shù)據(jù)”和“人工智能”等技術(shù)，進一步阻止了黃牛囤票，相應(yīng)降低了搶票難度，給正常旅客出行提供了更多的選擇。

今年春運形勢：臘月廿八達到最高峰

另外，交通部門數(shù)據(jù)顯示，2017年全國春運旅客發(fā)送量為29.8億人次，而2018年的春運旅客人次將進一步上漲，預(yù)計會突破30億人次，其中，鐵路預(yù)計發(fā)送旅客量3.93億人次，同比增長10%。

但業(yè)內(nèi)人士表示，今年春運購票形勢將會比往年有所緩解：一方面，我國列車數(shù)量已增加至3819對，且高鐵、城際等快速列車占比高達60%，鐵路整體運力大幅提升;另一方面，由于今年春節(jié)較晚，學(xué)生放假較早，學(xué)生流、務(wù)工流、白領(lǐng)流將不會出現(xiàn)嚴(yán)重重疊，也將大大緩解高峰期的搶票難度。打車拼車、自駕、甚至騎行等多樣化返鄉(xiāng)方式的出現(xiàn)，也在一定程度上緩解了春運高峰壓力。

有數(shù)據(jù)預(yù)測顯示，2018年最難搶票時間仍將出現(xiàn)在臘月廿八，其次是臘月廿五。而且，南方搶票高峰出現(xiàn)較早，北方則較晚。

2018年春運在人員年齡分布上也與往年顯示出明顯差異。據(jù)預(yù)測，今年90后在春運大軍中的占比將超過40%。