記者3月6日從海南海峽航運股份有限公司(以下簡稱海峽公司)獲悉，為進一步提升瓊州海峽客滾運輸服務質(zhì)量及通行效率，3月7日起，該公司將以秀英港(“海口至海安”航線)為試點，全面試行船舶智能配載全預約出島模式。該模式將以智能化手段預測每日車客量，充分考慮港口待渡需求及船舶配載能力等的互補融合，將海上航行時間控制在100分鐘左右，有效提升瓊州海峽過海效率。

今年1月1日起，海峽公司實現(xiàn)對瓊州海峽49艘客滾船舶的統(tǒng)一運營、調(diào)配及管理。此次試點實施的船舶智能配載全預約出島模式，將具備固定船舶發(fā)班數(shù)量、分船舶設(shè)置專用待渡區(qū)域、科學智能配載、明確船舶航行時間等特點。

其中，秀英港試點固定每日發(fā)班數(shù)量，不因車流量減少而減班，保障港區(qū)疏運效率。車流量增大時，在固定班期上靈活增加航班;秀英港區(qū)內(nèi)將根據(jù)各航次發(fā)班時間，劃分相應待渡區(qū)域，確保按時到港車輛方便搭乘所預約航次的船舶;線上售票平臺將根據(jù)歷史車流數(shù)據(jù)、秀英港各航次線上預約情況，及港區(qū)內(nèi)實時待渡車輛的數(shù)量，智能調(diào)整船舶配載指標，高效進行船舶配載工作，充分發(fā)揮船舶運能，為司機、旅客提供便捷的服務;從3月7日起，“秀英港至海安新港”航線，海上航行時間將從原先約2小時控制到100分鐘左右，確保船舶準點率。

海峽公司相關(guān)負責人表示，船舶智能配載全預約出島模式的試行，使船舶能高效配載、準時出發(fā)、按時抵港，縮短了車輛待渡時間，有效提升瓊州海峽過海效率，讓司機旅客能享受到更優(yōu)質(zhì)的過海服務，也為打造“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟”的瓊州海峽水上運輸通道奠定堅實基礎(chǔ)。